四川蜀道鐵路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱“蜀道鐵路投資集團(tuán)”）作為蜀道集團(tuán)直屬鐵路投融資建設(shè)平臺公司，緊緊圍繞蜀道集團(tuán)“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的綜合交通服務(wù)型現(xiàn)代化企業(yè)”的戰(zhàn)略愿景，聚焦鐵路投資建設(shè)主責(zé)主業(yè)，優(yōu)質(zhì)高效承接鐵路投資建設(shè)任務(wù)，同時積極構(gòu)建鐵路全價值鏈體系，深耕智能制造、鐵路工程施工、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和礦產(chǎn)資源開發(fā)四大業(yè)務(wù)板塊，聚力打造鐵路投建主業(yè)核心競爭力明顯，“鐵路+”產(chǎn)業(yè)鏈效益突出的鐵路交通綜合服務(wù)型公司。2022年是蜀道鐵路投資集團(tuán)組建元年，也是國企改革三年行動全面收官之年。立足新發(fā)展階段，蜀道鐵路投資集團(tuán)全面落實(shí)省國資委、蜀道集團(tuán)改革工作要求，高舉改革旗幟，迅速掀起改革熱潮，走出了一條新時代改革創(chuàng)新之路，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。截至2022年6月底，蜀道鐵路投資集團(tuán)完成投資85.51億元，占年度計劃的50.10%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13.07億元，占年度計劃的50.38%；資產(chǎn)總額1028.55億元。
一、建制強(qiáng)基，全面提升治理效能
一是強(qiáng)化黨建引領(lǐng)。蜀道鐵路投資集團(tuán)堅決執(zhí)行“兩個一以貫之”，本部及所屬企業(yè)全面實(shí)現(xiàn)“黨建入章”，按照黨委“保方向、管大局、促落實(shí)”，制定黨委會研究決定、前置研究事項(xiàng)清單，覆蓋32個業(yè)務(wù)領(lǐng)域、100個具體權(quán)責(zé)事項(xiàng)，切實(shí)把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各環(huán)節(jié)。二是筑強(qiáng)制度地基。圍繞鐵路投資建設(shè)主責(zé)主業(yè)，研究編制“1+N”制度體系，建立健全以公司章程為核心，以財務(wù)管控、風(fēng)險防控、鐵路投資、基層黨建、人才管理、科技創(chuàng)新等180余項(xiàng)制度為支撐的運(yùn)行機(jī)制，規(guī)范重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)運(yùn)行流程，夯實(shí)依法合規(guī)管理基礎(chǔ)。三是完善治理機(jī)制。集團(tuán)本部研究制定涉及28個業(yè)務(wù)類別、165項(xiàng)議事內(nèi)容的“兩會一層”權(quán)力運(yùn)行清單，厘清治理主體權(quán)責(zé)邊界，構(gòu)建“各司其職、各負(fù)其責(zé)、協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡”的治理機(jī)制。全面實(shí)現(xiàn)董事會應(yīng)建盡建、董事應(yīng)外大于內(nèi)以及專委會配套機(jī)制設(shè)置，奠定高質(zhì)量科學(xué)決策基礎(chǔ)。細(xì)化對所屬企業(yè)授權(quán)放權(quán)事項(xiàng)清單，實(shí)現(xiàn)授權(quán)與管理相結(jié)合、放活與管好相統(tǒng)一。
二、科技引領(lǐng)，充分激發(fā)創(chuàng)新動力
一是搭建行業(yè)科創(chuàng)平臺。與中國鐵路設(shè)計集團(tuán)成立聯(lián)合創(chuàng)新中心打造研發(fā)轉(zhuǎn)化運(yùn)用平臺，與西南科大、重慶大學(xué)、中國鐵設(shè)等搭建產(chǎn)學(xué)研平臺，在鐵路預(yù)制橋梁的智能靜載、智能壓漿、智能鋼筋綁扎以及擬在全國鐵路推廣的新型彈性支承塊、2-3種改型產(chǎn)品研發(fā)等方面成效顯著。二是深化數(shù)智賦能工程。以科技創(chuàng)新鑄造“蜀道鐵路”品牌形象，全面聚焦“產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、管理鏈”數(shù)字化水平提升，深入實(shí)施“155”戰(zhàn)略，主動引入鐵路建設(shè)BIM+RIM信息化管理系統(tǒng)，推行“管理集約標(biāo)準(zhǔn)、資源調(diào)配統(tǒng)籌、業(yè)務(wù)流程規(guī)范、成本運(yùn)營強(qiáng)控”的鐵路投建經(jīng)營管理模式，聚力搭建集“鐵路投融資及資產(chǎn)管理、鐵路投資建設(shè)項(xiàng)目管控、鐵路創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)、鐵路科技成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化、鐵路建設(shè)管理人才培育”五位一體的鐵路投建專業(yè)化產(chǎn)業(yè)平臺。積極探索“1+2+3+N”的信息化管控模式，圍繞“溝通+協(xié)作”雙輪驅(qū)動發(fā)展策略，建設(shè)“全場景溝通協(xié)作平臺”，實(shí)現(xiàn)管理數(shù)字化。三是科研成果量質(zhì)齊升。集團(tuán)所屬企業(yè)參與國家級、省部級等重大科研項(xiàng)目8項(xiàng)，獲得省部級、市級等科技獎項(xiàng)15項(xiàng)，取得專利96項(xiàng)、軟著權(quán)16項(xiàng)，在SCI、EI、中文核心期刊發(fā)表論文40余篇，旗下枕梁公司獲得“國家高新技術(shù)企業(yè)”“省級企業(yè)技術(shù)中心”和國家交通部“自動化作業(yè)技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心”認(rèn)定。
三、聚焦主業(yè)，持續(xù)厚植發(fā)展優(yōu)勢
一是融入國家戰(zhàn)略，搶抓發(fā)展機(jī)遇。蜀道鐵路投資集團(tuán)全力服務(wù)“交通強(qiáng)省”建設(shè)，先后承攬川南城際、漢巴南、隆黃鐵路（隆敘段）擴(kuò)能改造工程、敘大、連樂等11條地方鐵路的投資建設(shè)，累計承擔(dān)國家和地方鐵路規(guī)劃、設(shè)計、投資、建設(shè)2000多公里。通過世界首座公路和高速鐵路平層布置，世界最寬、跨度最大公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋——宜賓臨港長江大橋，國內(nèi)使用節(jié)段拼裝工藝橋梁中橋高最高、跨度最大橋梁——恩陽河特大橋等重大鐵路工程，充分彰顯鐵路投資建設(shè)主業(yè)優(yōu)勢。二是深耕智能制造，培育優(yōu)勢業(yè)務(wù)。聚焦“專精特新”，堅持“綠色高性能混凝土領(lǐng)域?qū)I(yè)服務(wù)商”的戰(zhàn)略定位和“市場化”“科技型”企業(yè)發(fā)展方向，專注于混凝土及其制品的專業(yè)化、市場化、科技型企業(yè)——枕梁公司，已實(shí)現(xiàn)西南地區(qū)混凝土軌枕產(chǎn)品市場占有率超過40%，市場占有率、生產(chǎn)能力、技術(shù)實(shí)力均穩(wěn)居前二，市場化訂單占營業(yè)收入的70%以上。研發(fā)的11種混凝土外加劑、多種高性能混凝土摻合料和UHPC預(yù)混料，性能和成本在市場上具有顯著優(yōu)勢，并在多個工程案例和大量預(yù)制構(gòu)件產(chǎn)品中運(yùn)用。三是布局多元產(chǎn)業(yè)，提升發(fā)展效益。以“鐵路+”為核心，發(fā)揮“投建一體”管理優(yōu)勢，突出產(chǎn)融聯(lián)動、主輔互動、上下游延展，厚植產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢，提升發(fā)展效益。對內(nèi)依托漢巴南鐵路等項(xiàng)目“四電”工程和站后工程實(shí)施，深耕鐵路“四電”工程技術(shù)；對外積極開拓“四電”工程施工和運(yùn)維業(yè)務(wù)，激活鐵路新產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。積極參與鐵路項(xiàng)目設(shè)計、施工以及鋼軌、道岔、扣配件物資集采等業(yè)務(wù)協(xié)同。打通從礦山開采、機(jī)制砂石生產(chǎn)加工到PC構(gòu)件生產(chǎn)、建筑新材料研制等全產(chǎn)業(yè)鏈條；與什邡、雅安、廣元、巴中、綿陽等地積極拓展砂石資源渠道，充分利用平臺優(yōu)勢，在資源獲取、產(chǎn)品運(yùn)輸、對外銷售方面建立長效合作機(jī)制，構(gòu)建“產(chǎn)、運(yùn)、銷”一體化運(yùn)營模式。
四、激發(fā)活力，不斷壯大中堅力量
一是聚焦“選優(yōu)配強(qiáng)”，錘煉過硬干部隊(duì)伍。抓好“關(guān)鍵少數(shù)”，全面推行經(jīng)理層成員任期制和契約化管理，簽訂“兩書一合同”83人。打破“論資排輩”，嚴(yán)格落實(shí)中層管理人員常態(tài)化競爭上崗機(jī)制，本部及權(quán)屬公司中層管理人員均通過競聘走上管理崗位。引入“源頭活水”，面向社會公開招聘所屬公司經(jīng)理層，切實(shí)推進(jìn)干部隊(duì)伍“年輕化、專業(yè)化、市場化”。激發(fā)“內(nèi)生動力”，平級交流優(yōu)秀年輕干部9名，選派6名年輕干部兼任所屬企業(yè)、參股公司董監(jiān)事職務(wù)，加大年輕人才多崗位鍛煉。二是著力“選用育留”，打造優(yōu)秀人才隊(duì)伍。豐富“選”的途徑，全面落實(shí)全員競聘、市場化選聘、公開招聘制度；創(chuàng)新“用”的模式，樹立內(nèi)部人才“一盤棋”思想，建立常態(tài)化人才盤點(diǎn)機(jī)制，全面實(shí)施“三定”管理，促進(jìn)人力資源優(yōu)化配置；增強(qiáng)“育”的成效，完善人才培養(yǎng)體系，強(qiáng)化后備力量建設(shè)，搭建各類專業(yè)人才庫；創(chuàng)造“留”的環(huán)境，構(gòu)建多重晉升通道，豐富人才職業(yè)發(fā)展通道。三是突出“貢獻(xiàn)導(dǎo)向”，建立科學(xué)薪酬體系。運(yùn)用崗位價值評估，對標(biāo)職工薪酬體系，實(shí)施“一崗一薪”“易崗易薪”，薪酬分配與經(jīng)營效益、目標(biāo)任務(wù)、勞動效率等指標(biāo)高度聯(lián)動，鼓勵多勞多得，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰、薪酬差異化，提升員工工作積極性、主動性。
改革奮進(jìn)拓新路，求真務(wù)實(shí)促發(fā)展。在改革攻堅過程中，蜀道鐵路投資集團(tuán)治理機(jī)制更為健全，產(chǎn)業(yè)布局更加優(yōu)化，發(fā)展動力更為強(qiáng)勁，目前正朝著高質(zhì)量發(fā)展新征程穩(wěn)步邁進(jìn)。未來，蜀道鐵路投資集團(tuán)將繼續(xù)錨定發(fā)展目標(biāo)，強(qiáng)化黨建引領(lǐng)，聚焦主責(zé)主業(yè)，全力打造成為綜合實(shí)力更強(qiáng)、多元產(chǎn)業(yè)更優(yōu)、核心支撐更穩(wěn)的“國內(nèi)領(lǐng)先、西部一流”的綜合性鐵路投融資建設(shè)企業(yè)，不斷為推動治蜀興川再上新臺階貢獻(xiàn)更大力量。
