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2月25日，四川省交通運(yùn)輸廳組織召開了四川省交通運(yùn)輸科技計(jì)劃項(xiàng)目“公路基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)健康與安全風(fēng)險監(jiān)測技術(shù)研究”結(jié)題驗(yàn)收會。驗(yàn)收專家組由西南交通大學(xué)單德山教授、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司游勵暉教高、四川交投設(shè)計(jì)咨詢研究院有限責(zé)任公司賀智功教高、四川路橋集團(tuán)夏紅文教高、四川高速公路建設(shè)開發(fā)集團(tuán)有限公司葉勇先高工、四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司寇新陽高工、四川大學(xué)衡俊霖副教授等7位專家組成?？萍夹畔⒉考绊?xiàng)目組相關(guān)人員參會。
驗(yàn)收專家組聽取了項(xiàng)目匯報，審閱了相關(guān)材料，認(rèn)為項(xiàng)目組采取技術(shù)研究、系統(tǒng)研發(fā)、工程應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)編制等方法和手段，開展了針對公路基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)健康與安全風(fēng)險監(jiān)測技術(shù)架構(gòu)的深入研究；提出了山區(qū)公路崩塌落石、滑坡、泥石流等工程災(zāi)害的風(fēng)險評定與區(qū)劃方法，面向重點(diǎn)橋隧結(jié)構(gòu)，提出了結(jié)構(gòu)靶向監(jiān)測指標(biāo)體系及優(yōu)化方法；制定了監(jiān)測系統(tǒng)與監(jiān)管平臺之間的數(shù)據(jù)交互接口和編碼規(guī)約，提出了四川省公路基礎(chǔ)設(shè)施分級監(jiān)測監(jiān)管系統(tǒng)架構(gòu)和總體部署方案；建立了橋隧結(jié)構(gòu)風(fēng)險事件和風(fēng)險狀態(tài)聯(lián)動的監(jiān)測預(yù)警模型，為預(yù)警響應(yīng)聯(lián)動的養(yǎng)管決策提供了前置支撐。研究成果已成功應(yīng)用于雅西、西攀、仁沐新等山區(qū)高速公路和眉山、涼山、攀枝花、瀘州等市州普通國省干線公路橋梁、隧道、邊坡等基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)監(jiān)測，為山區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測提供了技術(shù)支撐。
驗(yàn)收專家組認(rèn)為項(xiàng)目組提交的驗(yàn)收資料齊全、內(nèi)容翔實(shí)，完成了項(xiàng)目考核內(nèi)容、目標(biāo)及具體指標(biāo)，符合驗(yàn)收要求。一致同意項(xiàng)目通過驗(yàn)收。
