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全省首個地區(qū)性重要港口規(guī)劃獲批!四川交通院助力樂山港邁向“天府港”
2025
02/18
星期二
四川省交通設(shè)計(jì)研究院
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近日,四川省政府正式批復(fù)《樂山港總體規(guī)劃(2023—2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》),標(biāo)志著樂山港朝著打造成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)“天府港”的目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)的一步。該《規(guī)劃》由四川交通設(shè)計(jì)院公司負(fù)責(zé)編制,是四川省地區(qū)性重要港口規(guī)劃的首個獲批項(xiàng)目。

樂山港作為四川省“兩核四翼多點(diǎn)”現(xiàn)代化港口體系的重要組成部分,是成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)實(shí)現(xiàn)陸水對接、通江達(dá)海最理想的港口,也是樂山市發(fā)展旅游、現(xiàn)代物流、臨港產(chǎn)業(yè)和沿江經(jīng)濟(jì)帶的重要支撐。《規(guī)劃》的批復(fù),對于貫徹落實(shí)省委、省政府《關(guān)于支持樂山高質(zhì)量發(fā)展加快提升區(qū)域中心城市能級的意見》《四川省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃(2023-2035年)》,協(xié)同共建長江上游航運(yùn)中心,支撐樂山市建設(shè)全省重要的區(qū)域交通物流樞紐具有重要意義。

作為四川省地區(qū)性重要港口之一,樂山港性質(zhì)與功能是以重大件、集裝箱、散貨運(yùn)輸和旅游客運(yùn)為主,兼具倉儲物流及支持保障等功能,規(guī)劃發(fā)展成為布局合理、能力充分、功能完善、集約綠色、安全智慧、港城協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化綜合性港口。

樂山港的直接經(jīng)濟(jì)腹地為樂山市以及成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的成都市、德陽市、眉山市、雅安市,間接經(jīng)濟(jì)腹地為攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的大小涼山地區(qū)。遠(yuǎn)期,隨著川藏鐵路的建成,腹地范圍將延伸至川西北生態(tài)示范區(qū)及西藏自治區(qū)。根據(jù)預(yù)測,樂山港2030年、2035年的貨物吞吐量將分別達(dá)到1130萬噸和1650萬噸,2030年、2035年客運(yùn)吞吐量將分別達(dá)到900萬人次和1200萬人次。

本次《規(guī)劃》共規(guī)劃宜港岸線15.875公里,其中岷江規(guī)劃9.34公里港口岸線、大渡河規(guī)劃3.835公里港口岸線、其余通航水域規(guī)劃2.7公里港口岸線?!兑?guī)劃》以嘉州港區(qū)為客運(yùn)核心港區(qū),以犍為港區(qū)為貨運(yùn)核心港區(qū),以岷江、大渡河為兩帶,五通橋港區(qū)、沐川港區(qū)、沙灣港區(qū)、峨邊港區(qū)、金口河港區(qū)、夾江港區(qū)為多點(diǎn)的“雙核兩帶多點(diǎn)”總體空間格局。規(guī)劃集裝箱、重大件、件雜貨、散貨、客運(yùn)5大運(yùn)輸系統(tǒng),包含老江壩、高石壩、橋溝、羅家壩等17個作業(yè)區(qū)及碼頭,規(guī)劃建設(shè)36個貨運(yùn)泊位、61個客運(yùn)及港航泊位。

四川交通設(shè)計(jì)院公司作為《樂山港總體規(guī)劃(2023—2035年)》的編制單位,始終秉承“服務(wù)戰(zhàn)略,引領(lǐng)發(fā)展;統(tǒng)籌一體,融合發(fā)展;生態(tài)優(yōu)先,綠色發(fā)展;因地制宜,科學(xué)發(fā)展”四大理念,立足樂山市的區(qū)域特點(diǎn)及發(fā)展定位,牢牢把握國省戰(zhàn)略疊加機(jī)遇,圍繞省委、省政府提出的“支持樂山港打造成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)‘天府港’”發(fā)展目標(biāo)和樂山“工業(yè)強(qiáng)市、文旅興市”發(fā)展戰(zhàn)略,編制了此項(xiàng)《規(guī)劃》方案。


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