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近日，成渝公司成樂擴(kuò)容項(xiàng)目“低碳智能裝配化組合橋梁建造關(guān)鍵技術(shù)研究”與“標(biāo)準(zhǔn)跨度密梁式型鋼組合梁橋關(guān)鍵技術(shù)研究”兩項(xiàng)四川省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目在省交通運(yùn)輸廳正式完成立項(xiàng)。
這兩項(xiàng)科研項(xiàng)目主要針對傳統(tǒng)混凝土橋梁建造存在問題，根據(jù)蜀道集團(tuán)低碳智能建造工作要求，結(jié)合國內(nèi)外橋梁發(fā)展路徑和趨勢，依托成樂擴(kuò)容項(xiàng)目青龍場樞紐互通G匝道1#大橋和城區(qū)段高架橋，開展低碳智能裝配化組合橋梁研究和應(yīng)用。
項(xiàng)目研究中建立的構(gòu)造技術(shù)、材料技術(shù)、裝配化工藝、設(shè)計(jì)計(jì)算、試驗(yàn)研究及定額測算方法技術(shù)通用性強(qiáng)、應(yīng)用市場廣泛，具有顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，可為今后大規(guī)模橋梁建設(shè)提供低碳環(huán)保的智能裝配化橋梁建設(shè)方案。同時(shí)，通過建立全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，為建設(shè)全國一流、世界領(lǐng)先、具有蜀道特色的“品質(zhì)高速、數(shù)字高速、低碳高速、效益高速”做好技術(shù)儲(chǔ)備。
