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G5京昆高速綿廣段是川北方向進(jìn)出川的重要通道和大動脈，具有交通量大、重載貨車比重高等特點(diǎn)。在長期重載交通作用下，大溝邊大橋左幅（出川向）出現(xiàn)多處橋梁結(jié)構(gòu)病害。為確保橋梁運(yùn)行安全，于8月14日開始，對綿廣張家坪互通至陵江站出川向?qū)嵤┙煌ü苤疲M(jìn)場開展病害處治施工。本次病害處治工作時間緊任務(wù)重，安全環(huán)保要求高、交通管制難度大等特點(diǎn)。

在項(xiàng)目實(shí)施過程中，川高公司在保證質(zhì)量、安全、環(huán)保的前提下，堅持把“將交通影響降到最低”為主要指標(biāo)，強(qiáng)治設(shè)計、施組、保通管控，“三優(yōu)一保一快”推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施。設(shè)計最優(yōu)，有針對性開展專項(xiàng)檢測，并多次組織方案審查，最終確定更換結(jié)構(gòu)病害梁板，整體更換橋面鋪裝、加強(qiáng)鉸縫等綜合處治方案，工程量包括更換梁板15片、更換鋪裝及路面2700平米，處理鉸縫2600米等。施工組織最優(yōu)，于6月份開始在場外提前預(yù)制梁板，交通管制后再運(yùn)至現(xiàn)場，極大縮減交通管制時間。交通管制最優(yōu)，積極推行集約化養(yǎng)護(hù)，結(jié)合其他養(yǎng)護(hù)工程設(shè)施情況，確定一次性管制，集中實(shí)施的交通管制方案，避免多次封道。路網(wǎng)通行和服務(wù)水平有保障，建立川陜“北向通道”路網(wǎng)保通保暢聯(lián)動機(jī)制，強(qiáng)化與成巴、廣南、綿遂等路段信息互通和共享，強(qiáng)化協(xié)作配合，確保川陜“北向通道”安全暢通。處治速度最快，按搶險工程組織實(shí)施，投入機(jī)械設(shè)備100余太臺（套），人員160余人，24小時輪班作業(yè)。

截至目前，項(xiàng)目已完成全部梁板預(yù)制及運(yùn)輸、橋面銑刨，完成3跨鋪裝拆除及3片舊梁拆除調(diào)運(yùn)等工作，其他各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，確保在國慶大假前完成病害處治并恢復(fù)交通。