9月16日，九綿高速公路LJ1合同段控制性工程之一。新水田隧道左線順利貫通，標(biāo)志著九綿高速公路LJ1合同段取得階段性勝利。
新水田隧道位于九寨溝縣郭元鄉(xiāng)回龍互通與郭元 1 號特大橋之間，為分離式隧道，隧道右幅進(jìn)口里程為 K3+142，出口里程為 K4+275，隧道長 1133m，最大埋深 287.64m；隧道左幅進(jìn)口里程為 ZK3+140，出口里程為 ZK4+266，隧道長 1126m，最大埋深 279.62m。隧道進(jìn)出口段埋深淺，拱頂圍巖極易坍塌、冒頂，側(cè)壁易失穩(wěn)。圍巖全劃分為Ⅳ級和 V 級圍巖。
新水田隧道進(jìn)口接回龍交通綜合體，需對左幅主洞全長加寬至 14.25m，其余主洞均采用 10.25m，隧道進(jìn)出口淺埋段上有地表水經(jīng)過時，邊坡失穩(wěn)、拱頂下沉、洞內(nèi)坍塌、冒頂、突水涌水及沉降超限等風(fēng)險。地質(zhì)情況極為復(fù)雜、施工難度大、技術(shù)要求高。在施工中以安全為主，遵循“隨挖隨支護(hù)、先噴后錨”的原則，采用“臺階法開挖、及時支護(hù)、封閉成環(huán)、仰拱超前、襯砌緊跟”的總體施工方案，以確保工程質(zhì)量、安全、環(huán)水保、成本管控、進(jìn)度的同步推進(jìn)。
新水田隧道左線順利貫通對于九綿高速公路LJ1合同段的建設(shè)有著至關(guān)重要的意義。下一步，全體參建人員將繼續(xù)保持大干勢頭，秉承“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的精神鉚足干勁，拿出創(chuàng)先爭優(yōu)、勇往直前的豪情，優(yōu)質(zhì)高效完成各項(xiàng)年度目標(biāo)任務(wù)。
