9月18日，隨著最后一方混凝土注入模板，沿江高速牛角灣左線特大橋59-3#中梁完成澆筑，標(biāo)志著金寧段ZCB1-7項(xiàng)目首件預(yù)制T梁順利澆筑完成。
牛角灣左線特大橋位于涼山州布拖縣牛角灣鄉(xiāng)，為線路跨越?jīng)_溝而設(shè)，全長1901.642米，地貌類型為構(gòu)造運(yùn)動剝蝕而形成的中山峽谷地貌，巖層破碎且松散。項(xiàng)目施工面臨著梁廠場地建設(shè)難、材料設(shè)備進(jìn)場難、疫情管控下人員進(jìn)場難、氣候條件惡劣等四大困難。
因項(xiàng)目梁廠地處麻地灣滑坡體下方，場地狹窄，麻地灣滑坡體屬于特大型的后推型滑坡，清方量達(dá)300萬m3，清方邊坡高達(dá)百余米，施工時(shí)紅線外多次出現(xiàn)塌方的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響梁廠建設(shè)進(jìn)度。沿江攀寧公司多次組織專家進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，采用動態(tài)設(shè)計(jì)理念，充分發(fā)揮設(shè)計(jì)施工深度融合的優(yōu)勢，歷時(shí)20個(gè)月，終于在2022年7月底將麻地灣滑坡清理完成，為梁廠建設(shè)創(chuàng)造有利條件。
為保證首件T梁澆筑順利，項(xiàng)目科學(xué)部署，多措并舉，統(tǒng)籌規(guī)劃，及時(shí)了解機(jī)械設(shè)備進(jìn)場路線沿線疫情防控政策，積極同地方政府溝通協(xié)調(diào)材料保供車輛通行事宜，在健康碼、行程碼、24小時(shí)核酸檢測報(bào)告等條件俱備的情形下進(jìn)行兩點(diǎn)一線密封式運(yùn)輸，順利打通材料運(yùn)輸堵點(diǎn)。針對施工區(qū)域監(jiān)測最大風(fēng)力高達(dá)8級，且具有風(fēng)向不穩(wěn)定、時(shí)間不確定等不利因素，項(xiàng)目采取在地上拼裝完成后再用大型吊裝設(shè)備起吊的方式，順利完成龍門吊的安裝。
首件T梁澆筑取得圓滿成功，為項(xiàng)目后續(xù)梁板預(yù)制提供了參考數(shù)據(jù)及寶貴的經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目將以此為切入點(diǎn)，化壓力為動力，把首戰(zhàn)當(dāng)決戰(zhàn)，把現(xiàn)場當(dāng)戰(zhàn)場，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化施工，進(jìn)一步加快主體工程建設(shè)進(jìn)度，在新征程中取得更優(yōu)異的成績，迎接黨的二十大勝利召開。
