國(guó)慶前夕，蜀道高速集團(tuán)古金高速項(xiàng)目建設(shè)捷報(bào)頻傳，連續(xù)三個(gè)隧道單洞順利貫通，為祖國(guó)母親73歲生日獻(xiàn)上了古金建設(shè)者的生日賀禮！
下寨隧道右洞順利貫通
9月13日，歷時(shí)九個(gè)月，下寨隧道右洞順利貫通。隧道采用出口端單向掘進(jìn)施工，隧道右洞起止樁號(hào)K28+485 ~ K29+004，隧道長(zhǎng)519米，其中Ⅳ級(jí)圍巖占比58%，Ⅴ級(jí)圍巖占比42%。隧道進(jìn)口端（貫通點(diǎn)）為陡峭懸崖，懸崖高約90米，隧道進(jìn)口端無(wú)法形成施工作業(yè)面，位于進(jìn)口端的三合頭大橋6#、7#墩施工難度極大。
下寨隧道右洞的順利貫通，為三合頭大橋6#、7#墩創(chuàng)造了施工條件，同時(shí)也為三合頭大橋連續(xù)鋼構(gòu)在年底順利合龍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
觀文隧道左洞順利貫通
9月26日11時(shí)10分，伴隨著最后一聲炮響，歷時(shí)一年有余，觀文隧道左洞順利貫通。隧道采用進(jìn)、出口雙向掘進(jìn)施工，左洞起止樁號(hào)ZK26+800 ~ ZK27+640，隧道長(zhǎng)840米，襯砌類型采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，預(yù)設(shè)計(jì)中Ⅴ級(jí)圍巖占比46%，Ⅲ級(jí)和Ⅳ圍巖占比54%，實(shí)際施工中Ⅴ級(jí)圍巖占比高達(dá)65%。在施工過(guò)程中出現(xiàn)大型溶洞、突泥、坍塌等不良地質(zhì)災(zāi)害，多次發(fā)生巖溶、突泥、變形塌方等不良地質(zhì)現(xiàn)象。川黔公司多次組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等各方單位，創(chuàng)新使用3DMine技術(shù)商討并制定安全可靠的施工方案，針對(duì)施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量及隧道后期運(yùn)營(yíng)壽命等綜合因素考慮，突破重重難關(guān)，順利實(shí)現(xiàn)安全貫通。
觀文隧道左洞是連接預(yù)制梁場(chǎng)與觀文互通橋區(qū)的命脈，隧道的順利貫通，成功打通觀文互通橋區(qū)642片T梁架設(shè)運(yùn)梁通道，標(biāo)志著地質(zhì)復(fù)雜的觀文隧道施工取得階段性勝利，后續(xù)將全力推進(jìn)觀文隧道右洞和預(yù)制T梁生產(chǎn)任務(wù)，為古金高速明年通車的目標(biāo)走出了堅(jiān)實(shí)的一大步。
大坪上隧道順利貫通
9月30日上午11時(shí)18分，歷時(shí)一年，大坪上隧道順利貫通。隧道采用出口單向掘進(jìn)施工，位于觀文互通連接線L匝道上，設(shè)計(jì)為單洞雙向2車道高速公路連接線通道，隧道長(zhǎng)685m，最小縱坡 -1.82%，最大縱坡2%。最大埋深116m。古藺端洞門形式為削竹式，金沙端洞門形式為端墻式。大坪上隧道是連接古藺縣縣道龍觀路與古金高速最便捷的上下高速通道，此隧道的順利貫通標(biāo)志著古金高速又一節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利的完成。
截至9月底，古金高速全年累計(jì)完成投資38.79億元，占1-9月計(jì)劃投資的104.84%，占全年計(jì)劃投資的76.06%。古金高速公路自開(kāi)工累計(jì)完成路基工程98.3%，橋梁基礎(chǔ)工程完成97.34%，橋梁下構(gòu)工程完成69.13%，橋梁上構(gòu)工程完成51.18%，隧道工程完成80.5%，建設(shè)工程安全、高效、可控。長(zhǎng)風(fēng)浩蕩催征帆，策馬揚(yáng)鞭自?shī)^蹄。四季度施工黃金期已經(jīng)到來(lái)，公司將一如既往地狠抓工程建設(shè)與管理，不斷強(qiáng)化施工安全質(zhì)量管控，以優(yōu)異的成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。
