10月10日，樂資銅公司銅資高速公路控制性工程楊柳灘沱江特大橋正式啟動(dòng)施工建設(shè)，標(biāo)志著樂資銅項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
楊柳灘沱江特大橋位于資中縣境內(nèi)，主橋采用98米+180米+98米連續(xù)剛構(gòu)跨越沱江，左幅橋梁橋長734.91米，右幅橋梁橋長777.09米，半幅橋面凈寬15.65米,雙向六車道。主墩采用雙薄壁墩，標(biāo)準(zhǔn)段截面尺寸2.5米×8.15米，雙肢間中心距6.5米，設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)為300年一遇。
楊柳灘沱江特大橋施工難度大，主要表現(xiàn)為一是兩岸交通極為不便，無進(jìn)場(chǎng)便道，尤其是資陽岸，需借用村道長達(dá)8千米，道路狹窄且兩側(cè)房屋密集，無法通過大型設(shè)備。二是大橋8#、9#主墩涉水施工，涉水深度最大達(dá)43米，且水流急，須在2023年雨季前完成墩柱出水施工，上部懸澆段共22個(gè)節(jié)段，施工進(jìn)度難以控制。項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)劃從銅梁岸修建施工便道，搭設(shè)鋼棧橋貫通兩岸，解決設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)難題；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，通過鋼板樁及鋼管樁圍堰進(jìn)行水下樁基、承臺(tái)；針對(duì)連續(xù)剛構(gòu)節(jié)段多，采用4對(duì)智慧掛籃加快主橋施工進(jìn)度。
樂資銅公司在省委“決戰(zhàn)四季度，大干一百天”強(qiáng)力號(hào)召下，全力推動(dòng)楊柳灘沱江特大橋建設(shè)。該橋預(yù)計(jì)于2022年12月完成施工鋼棧橋貫通，2023年6月底完成主墩施工，2024年6月達(dá)到主橋合龍。
銅資高速起于安岳縣石羊鎮(zhèn)，止于資中縣魚溪鎮(zhèn)，路線全長約105公里，全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度34.5米。項(xiàng)目批復(fù)概算總投資約201.7億元，建設(shè)工期3年。建成后將成為連接成渝入川進(jìn)藏的重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)改善沿線投融資環(huán)境，推進(jìn)新型旅游產(chǎn)業(yè)布局具有重要作用。
