12月30日11時(shí)18分，伴隨著汽笛的轟鳴，列車(chē)從連界車(chē)站出發(fā)，駛向樂(lè)山港車(chē)站，標(biāo)志著新建地方鐵路連界至樂(lè)山線(xiàn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“連樂(lè)鐵路”）連界站至樂(lè)山港站順利開(kāi)通管內(nèi)運(yùn)營(yíng)。
該段運(yùn)營(yíng)里程為K29+000～K140+841。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，中國(guó)鐵路成都局、中鐵科學(xué)研究院等相關(guān)單位及業(yè)務(wù)專(zhuān)家嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，精心組織對(duì)連樂(lè)鐵路各專(zhuān)業(yè)設(shè)備開(kāi)展檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估。按照《鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接辦法》（鐵建設(shè)〔2008〕23號(hào)）條款，該區(qū)段目前滿(mǎn)足貨運(yùn)列車(chē)安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
連樂(lè)鐵路由蜀道集團(tuán)所屬蜀道鐵路投資集團(tuán)投資建設(shè)，四川路橋集團(tuán)承建，蜀道鐵路運(yùn)營(yíng)集團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理，是一條以貨物運(yùn)輸為主的地方鐵路，于2016年4月開(kāi)工建設(shè)，總投資70.38億元。項(xiàng)目東起歸連鐵路連界站，西接成昆鐵路燕崗站，縱貫內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、眉山市仁壽縣和樂(lè)山市井研縣、五通橋區(qū)、市中區(qū)、高新區(qū)、沙灣區(qū)和峨眉山市等三市八區(qū)縣。線(xiàn)路全長(zhǎng)123.481km，跨越東林河、岷江、大渡河等重要水域，設(shè)連界、識(shí)經(jīng)、汪洋、井研、井研南、樂(lè)山港、踏水、燕崗南8個(gè)車(chē)站，橋梁125座，隧道16座，橋隧總長(zhǎng)55.5km，橋隧比45%。
連樂(lè)鐵路作為成渝鐵路、成昆鐵路兩大國(guó)鐵干線(xiàn)的重要聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，北接成都、南通昆明、東達(dá)重慶，開(kāi)通投運(yùn)后將有效加強(qiáng)區(qū)域間物資交流、降低運(yùn)輸成本，帶動(dòng)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，對(duì)促進(jìn)川南地區(qū)互聯(lián)互通、打造成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈、構(gòu)建西部綜合交通樞紐具有重要意義。
