一元復(fù)始初心在，萬象更新立青神。
2月14日11時(shí)50分，青神虎渡溪岷江河畔，伴隨著混凝土泵車的轟鳴聲，罐車轟轟地下料，虎渡溪岷江特大橋主橋首個(gè)承臺(tái)歷時(shí)24個(gè)小時(shí)，順利完成第一層混凝土澆筑，打響了新年攻堅(jiān)戰(zhàn)的第一槍。首個(gè)承臺(tái)的順利澆筑，意味著承臺(tái)、墩柱施工工作開始了新的局面。
青神虎渡溪岷江特大橋位于眉山青神縣境內(nèi)，大橋全長(zhǎng)4483m，其中主橋全長(zhǎng)840m，寬38m。主橋采用(175+490+175)m雙塔雙索面混合梁斜拉橋，共設(shè)160根斜拉索。主橋索塔采用A型塔，兩岸塔柱高度均為176m，為分離式承臺(tái)+群樁基礎(chǔ)。主墩承臺(tái)尺寸為24.1×18.6×6m，采用系梁聯(lián)結(jié)。主橋承臺(tái)分2次澆筑，每次澆筑3米高。
為確保首個(gè)承臺(tái)順利澆筑,虎渡溪岷江特大橋23#墩左幅承臺(tái)采用C40低水化熱混凝土，承臺(tái)使用無冷卻水管施工技術(shù)，通過外部保溫措施，控制混凝土溫度應(yīng)力，防止混凝土施工裂縫。TJ7項(xiàng)目部在承臺(tái)澆筑前積極優(yōu)化施工組織方案，合理施工，嚴(yán)格實(shí)施工程首件制，做好樣板引路，組織現(xiàn)場(chǎng)管理人員及協(xié)作隊(duì)伍召開安全和技術(shù)交底會(huì)議;在承臺(tái)澆筑過程中精心組織，對(duì)模板的安裝、混凝土的配合比、混凝土澆注速度及振搗過程進(jìn)行了嚴(yán)格調(diào)試和控制，采用控制分層厚度和混凝土自由下落高度避免混凝土產(chǎn)生離析。
虎渡溪岷江特大橋作為天眉樂高速項(xiàng)目的控制性工程，其建設(shè)對(duì)完善區(qū)域高速公路網(wǎng)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，支撐成眉同城化和環(huán)成都平原經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，強(qiáng)化成都“以一城，帶全域”的輻射帶動(dòng)作用具有重要意義。根據(jù)計(jì)劃，虎渡溪岷江特大橋?qū)⒂?025年建成，基本具備通車條件。
TJ7項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人翁浩表示，人勤春來早，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)，接下來項(xiàng)目部全體員工將集中精力促生產(chǎn)，擼起袖子加油干，進(jìn)一步明確責(zé)任分工，細(xì)化工作安排，加大人、材、機(jī)投入力度，聚合項(xiàng)目部智慧與力量，確保“起步就是沖刺，開局就是高潮”，順利完成年度任務(wù)目標(biāo)。
