2月22日16:25，成渝公司成樂(lè)擴(kuò)容項(xiàng)目低碳智能裝配化組合橋梁試驗(yàn)橋——成樂(lè)高速彭山青龍大橋正式通車。
試驗(yàn)橋位于成樂(lè)高速公路青龍場(chǎng)樞紐互通G匝道，為成樂(lè)高速樂(lè)山方向至成雅高速成都方向的匝道，橋總長(zhǎng)635米、橋全寬13米，采用自主創(chuàng)造發(fā)明的橋梁結(jié)構(gòu)體系“鋼管混凝土墩柱+預(yù)應(yīng)力鋼箱混凝土蓋梁+密梁式型鋼組合梁”，實(shí)現(xiàn)了施工現(xiàn)場(chǎng)全裝配化快速安裝施工的目標(biāo)，較傳統(tǒng)橋梁施工方案縮短工期近30%。
項(xiàng)目2022年7月中旬開(kāi)工，12月29日主體工程完工。2023年2月20日省交通運(yùn)輸廳組織召開(kāi)成樂(lè)高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目低碳智能裝配化組合橋梁方案評(píng)審會(huì)，專家組一致認(rèn)為該結(jié)構(gòu)形式具備創(chuàng)新性和前瞻性，適應(yīng)低碳、智能、裝配化建設(shè)發(fā)展要求，并建議在成樂(lè)擴(kuò)容項(xiàng)目高架橋及類似條件的工程推廣應(yīng)用。
為確保彭山青龍大橋順利通車，成樂(lè)公司多次與成雅分公司及轄區(qū)高速交警、交通執(zhí)法溝通協(xié)調(diào)，根據(jù)實(shí)際情況科學(xué)制定導(dǎo)改方案，并進(jìn)行合理性預(yù)判和導(dǎo)改處置流程推演，同時(shí)多次前往現(xiàn)場(chǎng)檢查交安設(shè)施、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)置，確保了車輛順利導(dǎo)改至彭山青龍大橋通行。
成渝公司將進(jìn)一步加強(qiáng)低碳智能裝配化組合橋梁方案論證研究，不斷完善技術(shù)方案和工程建造方案，盡快形成試驗(yàn)橋梁成套的建造技術(shù)、計(jì)量計(jì)價(jià)、檢驗(yàn)評(píng)定、監(jiān)測(cè)維護(hù)等一系列標(biāo)準(zhǔn)體系，為成樂(lè)擴(kuò)容項(xiàng)目城區(qū)段推廣低碳智能裝配化組合橋梁提供強(qiáng)力支撐。
