久馬高速海子山1#隧道 進口端雙洞突破1000米大關(guān)
2023
03/01
星期三
藏區(qū)公司
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2月24日，海子山1#隧道進口端雙洞突破1000米大關(guān)，取得了里程碑式勝利，為整座隧道的按期貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)，也實現(xiàn)了2023年復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“開門紅”效應(yīng)。
海子山1#隧道地處高海拔、高寒地域，平均海拔3600米，最低氣溫-26℃，氣候環(huán)境惡劣，圍巖條件差，是久馬高速沿線施工難度最大、施工工藝最為復(fù)雜、地質(zhì)條件變化最快的隧道之一，也是久馬高速的控制性工程之一。隧道開挖過程中，參建各方團結(jié)一致，形成建設(shè)合力，克服了重重困難，筑路高原，浴“雪”奮戰(zhàn)，缺氧但不缺志氣，海拔高但目標(biāo)更高，高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推進各項工作，突破了雙洞2000米大關(guān)。
后續(xù)，參建各方將繼續(xù)努力，總結(jié)之前的經(jīng)驗教訓(xùn)，明確目標(biāo)，提早謀劃。做好過程控制，把好安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)、環(huán)水保關(guān)、進度關(guān)。以主動思考、主動計劃、主動推進的工作態(tài)勢，踔厲奮發(fā)，攻堅克難，以奮進之姿完成各項節(jié)點目標(biāo)，保障通車目標(biāo)任務(wù)。
