近日，從成達(dá)萬(wàn)高速鐵路有限責(zé)任公司獲悉，成都至達(dá)州至萬(wàn)州高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱：成達(dá)萬(wàn)高鐵）1.2萬(wàn)名參建者以只爭(zhēng)朝夕的拼勁，趕工期、搶進(jìn)度，全力以赴沖刺“開(kāi)門(mén)紅”。全線16個(gè)標(biāo)段已全部開(kāi)工，路基、橋梁、隧道均進(jìn)入建設(shè)熱潮，各項(xiàng)工程加速全面推進(jìn)，項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展。
全線路基土石方累計(jì)開(kāi)挖1048萬(wàn)方；橋梁樁基累計(jì)完成238127米；隧道正洞累計(jì)完成開(kāi)挖5027米，輔助坑道累計(jì)開(kāi)挖2982米，仰拱累計(jì)完成3356米，二襯累計(jì)完成2930米。
位于遂寧市安居區(qū)的德公村特大橋長(zhǎng)約3.9公里，跨達(dá)成單線鐵路、遂新上行聯(lián)絡(luò)線、滬蓉雙線鐵路4條既有線，施工難度大，技術(shù)要求高，是遂寧境內(nèi)重難點(diǎn)控制性工程。3月初，德公村特大橋首樁開(kāi)鉆，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得重大突破。標(biāo)段內(nèi)已有47個(gè)工點(diǎn)開(kāi)工，接近總量的一半，其中項(xiàng)目路基建設(shè)有49段，已累計(jì)完成土石方70.55萬(wàn)方，占設(shè)計(jì)總量的22.1%；橋梁工程41座，已開(kāi)22座，累計(jì)完成樁基14306米，占設(shè)計(jì)總量的12.6%，承臺(tái)、墩身等下部結(jié)構(gòu)正有序推進(jìn)中。
3月5日，成達(dá)萬(wàn)高鐵燈塔村特大橋15號(hào)墩順利澆筑完成，這是成達(dá)萬(wàn)高鐵（營(yíng)萬(wàn)段）全面開(kāi)工以來(lái)第一家完成澆筑的墩柱，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁施工進(jìn)入新階段。
在四川和重慶交界處，聯(lián)通川渝的光明隧道正全力掘進(jìn)。光明隧道全長(zhǎng)約8.5公里，是全線首個(gè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段的隧道。隧道兩頭入口分別位于達(dá)州開(kāi)江縣和重慶開(kāi)州區(qū)。2022年12月正式進(jìn)洞施工以來(lái)，建設(shè)單位加班加點(diǎn)，各項(xiàng)施工計(jì)劃有序推進(jìn)。截至目前，四川境內(nèi)出口已掘進(jìn)66米，即將開(kāi)始二襯施工；重慶境內(nèi)進(jìn)口已完成29米，即將開(kāi)始仰拱施工。
成達(dá)萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將形成從成都東出、北上，全程350公里時(shí)速的高鐵出川大通道，對(duì)推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。
（圖片來(lái)源：四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司）
