峨漢高速2-5分部全線貫通
5月30日，峨漢高速公路2-5分部三岔河大橋圓滿完成梁板架設(shè)峨漢高速2-5分部全線順利貫通，為峨漢高速年底全線通車按下“加速鍵”。
峨漢高速公路起于峨眉山市南側(cè)，止于雅安市漢源縣北側(cè)，路線里程122.882公里，跨越大渡河、成昆鐵路、省道G245等，全線規(guī)劃架設(shè)橋梁114座，隧道25座，橋隧比達(dá)87.4%。其中，峨眉至峨邊段、峨邊至金口河段、漢源至烏史大橋段已陸續(xù)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。此次貫通的2-5分部位于樂(lè)山市金口河區(qū)，路線長(zhǎng)5.947公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，包含隧道2座（圓木溝隧道435米、勝利村隧道3603米），橋梁14座等。
奮力攻堅(jiān)克難，提前順利貫通。自2017年正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌安排、合理組織，先后克服汛期、疫情、高溫、不良地質(zhì)條件等外部不利因素的影響。以“黨建+”護(hù)航項(xiàng)目建設(shè)，團(tuán)結(jié)組織全體參建人員攻堅(jiān)克難、勠力奮戰(zhàn)，成功破解隧道建設(shè)技術(shù)難度高、建造規(guī)模大等諸多困難，接連打贏全面始發(fā)、全面掘進(jìn)、全面貫通等攻堅(jiān)戰(zhàn)，確?！鞍踩谝?、質(zhì)量第一、進(jìn)度必?！钡墓芾砟繕?biāo)，較原計(jì)劃提前1個(gè)月實(shí)現(xiàn)全線貫通。
筑牢安全防線，鑄造示范工程。由于地理位置特殊，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，項(xiàng)目建設(shè)施工難度極大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次組織地質(zhì)專家勘察現(xiàn)場(chǎng)，反復(fù)研究論證施工方案，通過(guò)綜合運(yùn)用瞬變電磁法、地質(zhì)雷達(dá)法、地震波反射法、超前探鉆法等手段，提前預(yù)判處治不良地質(zhì)情況，從根源上降低安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)措施，按照各項(xiàng)施工標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)保要求，科學(xué)組織施工，在確保質(zhì)量和安全的前提下，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量高水平推進(jìn)工程建設(shè)。
勇?lián)鐣?huì)責(zé)任，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在金口河“奮”戰(zhàn)近５年，在社會(huì)公益中服務(wù)大眾、在搶險(xiǎn)救災(zāi)中敢為人先，搭建與當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娪颜x的橋梁，共促經(jīng)濟(jì)發(fā)展。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次帶領(lǐng)干部職工在抗洪搶險(xiǎn)、慰問(wèn)幫扶、鄉(xiāng)村教育、脫貧攻堅(jiān)、鄉(xiāng)村振興等方面履責(zé)實(shí)踐，榮獲“民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步先進(jìn)集體”“抗洪搶險(xiǎn)先進(jìn)單位”“環(huán)境污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)先進(jìn)單位”等稱號(hào)，獲評(píng)“2021-2022年度四川省青年文明號(hào)”。
峨漢高速全線預(yù)計(jì)將于今年底通車，屆時(shí)將有利于完善四川省總體公路網(wǎng)規(guī)劃布局，加快樂(lè)山市、涼山州和雅安市區(qū)域交通樞紐建設(shè)，結(jié)束峨邊縣、樂(lè)山市金口河區(qū)、甘洛縣不通高速的歷史，顯著改善峨邊、金口河及大小涼山等民族地區(qū)的交通條件，加強(qiáng)攀西、川南、成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)合作與交流，對(duì)鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、加快區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展和帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展等起到促進(jìn)和支撐作用。
正式啟動(dòng)引接！成宜高鐵引入成都東站站改工程開(kāi)始
5月29日，成宜高鐵引入成都東站站改工程正式啟動(dòng)引接，在成都鐵路局相關(guān)單位的配合下，現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)各種大型機(jī)械設(shè)備轟鳴聲此起彼伏，場(chǎng)面熱火朝天。
整個(gè)站改工程分二個(gè)階段，第一階段施工從5月29日至6月18日，主要施工任務(wù)為拆除既有道岔7組，插入新道岔5組。第二階段施工從6月20日至6月27日，主要施工任務(wù)為信號(hào)過(guò)渡，插入新道岔6組。加上前期準(zhǔn)備中已鋪設(shè)的5組道岔，共完成16組道岔的鋪設(shè)任務(wù)。為了減少對(duì)出行旅客的影響，利用列車停運(yùn)的“天窗”夜間施工作業(yè)。
