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10月10日，伴隨著施工機械的轟鳴聲，歷經(jīng)500多個晝夜的艱苦施工，成渝公司天邛高速梨花山1號隧道右洞順利出洞，標志著該項目全線唯一一座隧道梨花山隧道全面貫通。

梨花山隧道位于成都市新津區(qū)境內(nèi)，為省內(nèi)首座三車道全斷面路基同寬隧道，采用三車道分離式路基同寬標準，較傳統(tǒng)方案增加應急車道，全面提升運營期隧道通行能力與救援能力，是天邛高速項目的重點控制性工程。前后分為兩座中隧道，共計長度為1042.5米，設(shè)計速度達到120km/h。

隧道整體具有“淺埋深、大斷面、水平巖層、軟弱圍巖”特點，施工難度較高。為加快推進梨花山隧道建設(shè)，天邛高速項目各參建單位全力保障施工進度，創(chuàng)新優(yōu)化施工工藝，強化雨季期間施工要素保障，大幅縮短施工工期。強化隧道施工安全管控，推行隧道標準化工藝與微創(chuàng)新，采用濕噴機等施工機械，應用防水板電磁焊等四新技術(shù)，實現(xiàn)隧道建設(shè)“機械化、少人化、信息化”，有效提升隧道施工質(zhì)量，確保施工安全管控到位。

目前，項目路基和橋梁工程建設(shè)進度已超90%。下一步，天邛高速項目將加快推進路面鋪筑、機電房建交安綠化等附屬工程建設(shè)，力爭2023年底主線建成。