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10月9日，由華東公司承建的瀘石高速勝利坪2#大橋右幅順利合龍，為大橋T梁架設(shè)提供了便捷的運輸通道，標(biāo)志著瀘石高速勝利坪2#大橋建設(shè)邁入了全面提速階段，為2024年建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
勝利坪2#大橋位于瀘定縣瀘橋鎮(zhèn)，大橋全長859.2米，主橋跨徑為65米+120米+65米，下構(gòu)采用96.4米的薄壁墩+群樁基礎(chǔ)，上構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁。自大橋開工以來，項目部先后克服了地形地貌復(fù)雜、施工場地受限、地震帶影響、風(fēng)場環(huán)境紊亂和易發(fā)生森林火情等不利因素，建設(shè)團隊緊扣大橋建設(shè)重點、難點和關(guān)鍵點，從“三化”出發(fā)有序推進項目建設(shè)。
安全維穩(wěn)常態(tài)化 筑牢安全圍墻
從孔樁開挖到橋梁上構(gòu)剛構(gòu)節(jié)段施工全周期，項目部始終堅持“安全第一，生命至上”的原則，不斷建立健全安全保障體系，制定完善措施，堅持做好崗前、崗中安全教育、培訓(xùn)工作，不定期開展各類應(yīng)急演練，常態(tài)化開展隱患排查治理，做到排查“零盲區(qū)”、隱患“零容忍”，切實提升安全生產(chǎn)管理水平。
項目施工標(biāo)準(zhǔn)化 嚴(yán)保工程質(zhì)量
大橋整體施工中，1#、2#主墩大體積承臺施工及懸澆連續(xù)剛構(gòu)節(jié)段施工為關(guān)鍵控制工序，為確保工程質(zhì)量，項目部嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計要求進行施工，堅決克服麻痹思想和經(jīng)驗主義，切實做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，嚴(yán)格做到工前有交底、工中有檢查、工后有驗收，確保關(guān)鍵工序施工質(zhì)量。
“四新技術(shù)”廣泛化 助力生態(tài)環(huán)保
大橋跨越深溝，自然坡度大，局部為陡崖。項目部結(jié)合實際，從保護生態(tài)環(huán)境出發(fā)，一是將原設(shè)計承臺平臺變更為減輕可拆式鋼平臺，以高樁承臺施工工藝進行樁基施工，有效減少對山體的開挖，同時將樁基開挖產(chǎn)生的渣石集中轉(zhuǎn)運，并進行二次利用，實現(xiàn)環(huán)境破壞最小化。二是采用創(chuàng)新研發(fā)的步履式三角無軌掛籃施工工法，行走穩(wěn)定性高、能耗小，在提高安全性能的同時，進一步實現(xiàn)低碳環(huán)保目標(biāo)。
瀘石高速C1項目現(xiàn)階段已完成工程進度66%，預(yù)計今年11月中旬實現(xiàn)全橋合龍。項目部將立足施工建設(shè)，緊盯通車目標(biāo)，狠抓質(zhì)量安全，繼續(xù)細化任務(wù)，落實責(zé)任分工，全力建設(shè)精品工程。
