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11月10日，由蜀道集團四川路橋和鐵建重工集團聯(lián)合打造的隧道工程利器——西南首臺適應全工況模式TBM隧道掘進機“蜀暢一號”，在西香高速TJ5標段成功舉行步進儀式，西香高速鹽源隧道正式進入TBM施工階段。

“蜀暢一號”TBM 是蜀道集團首臺聯(lián)合研發(fā)專用于險要山嶺隧道掘進的特大型設備，整機長195米，開挖直徑8.53米，重約1700噸。該設備研發(fā)過程中，由技術精英組成的專業(yè)科研團隊，在既有高速公路山嶺隧道 TBM 設計施工的經驗上，針對鹽源隧道的地質與施工特點，進行了物料運輸、圍巖記錄系統(tǒng)等五項優(yōu)化設計，最終歷時7個月完成了 TBM 的設計和制造，并于8月3日完成調試安裝和驗收。與傳統(tǒng)鉆爆法比較，采用 TBM 施工平行導洞具有施工速度快、機械化信息化程度高、施工安全可靠等特點，能夠有效解決敞開式 TBM 在高地應力軟巖中通過性差、底部支護不足等隧道施工難題，為后續(xù)鹽源隧道施工的順利推進提供了有力保障。

“蜀暢一號”應用于西香高速鹽源隧道建設，不僅是推動西香高速隧道工程安全高效建設的重要舉措，還是蜀道集團全面推進“隧道機械化施工、工業(yè)化建造”的又一重要行動，為進一步提升隧道建設本質安全和核心競爭力，助推公司高質量發(fā)展提供了有力支持。