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12月9日，由路橋集團(tuán)公路二分公司承建的隆黃鐵路五分部鳳凰山隧道順利貫通。

鳳凰山隧道全長2860米，進(jìn)口軌面高程為324.383米，出口軌面高程為340.09米，最大埋深約314米，隧道施工面臨圍巖差、出水量大、洞口滑層、反坡排水等多項技術(shù)難題，為全線重點控制性工程。

為保證鳳凰山隧道順利掘進(jìn)，項目部不斷優(yōu)化施工方案、針對不同級別的圍巖特點，積極引用全斷面法、兩臺階法、兩臺階臨時仰拱法等新工藝。在施工過程中，認(rèn)真落實三級交底，并通過信息化管理手段，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理；根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報及隧道實際開挖情況及時組織設(shè)計、監(jiān)理單位現(xiàn)場踏勘；提前研判并多次組織專家會審，動態(tài)調(diào)整圍巖類別、明確現(xiàn)場施工方案，確保了隧道施工建設(shè)的順利推進(jìn)，為穿越復(fù)雜地質(zhì)隧道提供了堅實的技術(shù)保障，高質(zhì)高效、安全平穩(wěn)地完成隧道貫通任務(wù)。

下一步，項目將堅持牢牢把控工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度底線，強(qiáng)化過程控制，確保主體工程施工任務(wù)高效推進(jìn)。