務(wù)動態(tài).jpg)
12月27日，由四川路橋路航公司承建的鎮(zhèn)廣高速C9合同段檬子梁隧道(進口端)左洞順利貫通，成為鎮(zhèn)廣高速通廣段首座單幅貫通的隧道，標志著項目建設(shè)迎來階段性進展。
檬子梁隧道位于達州市渠縣三板鎮(zhèn)，為分離式隧道，左線長592米，最大埋深104.2米，右線長562米，最大埋深107.7米。隧道洞身段多由泥質(zhì)粉砂巖及砂巖構(gòu)成，進出口段多為軟塑粉質(zhì)黏土，巖體結(jié)構(gòu)及巖性差，存在泥巖軟化現(xiàn)象嚴重、邊坡下沉超限、埋深淺、伴有涌水等諸多不良條件，且隧道進出口端附近聚居人口多、家庭農(nóng)場分布，整體施工難度偏大，安全風險較高。
自5月27日進洞施工以來，項目團隊始終堅持“要素跟著隧道走、保障圍繞現(xiàn)場轉(zhuǎn)”的原則，主動作為、多措并舉，安全有序推進隧道建設(shè)工作。一是加強溝通協(xié)調(diào)，強化要素保障。項目團隊積極推進與各方溝通協(xié)調(diào)，穩(wěn)扎穩(wěn)打、由點到面地克服土地、房屋、農(nóng)場征遷，桿管線、墳?zāi)垢倪w等問題，為順利進洞施工提供堅強保障。二是精心編制方案，強化過程管控。項目團隊多次對隧道周邊地質(zhì)地貌、水文環(huán)境、交通情況等進行實地踏勘，并結(jié)合隧道淺埋和軟弱圍巖等實際情況，科學合理編制隧道施工專項施工方案，邀請專家對施工方案進行技術(shù)論證，確保方案安全可行。三是堅守安全紅線，強化質(zhì)量管理。為確保隧道施工安全，質(zhì)量及進度達到高標準要求，項目團隊不定期對隧道開挖、支護、仰拱、二襯等生產(chǎn)工序進行巡查，對發(fā)現(xiàn)的各類問題和隱患及時整改，扎實做好隧道施工安全、技術(shù)、質(zhì)量管控工作。
