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3月15日，由蜀道集團(tuán)川高公司投資，四川路橋交建集團(tuán)承建的沿江高速綏江支線重點(diǎn)控制性工程—新市金沙江特大橋首對斜拉索成功掛設(shè)，標(biāo)志著該特大橋全面進(jìn)入斜拉索安裝施工階段，為后續(xù)主橋鋼桁梁合龍吹響了沖鋒的號角。
斜拉索作為斜拉橋的“生命線”，是橋梁的重要組成部分，起著連接索塔和主梁的紐帶作用。新市金沙江特大橋為主跨680米的雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，全橋共設(shè)斜拉索192根，為雙索面、扇形布置，斜拉索總重量約2925.5噸，最大根斜拉索由73根鋼絞線組成，最長索長度為370米，單束索重量達(dá)26.131噸。特大橋采用環(huán)氧全噴涂無粘結(jié)鋼絞線拉索體系，斜拉索通過兩次調(diào)整索力方式控制桁梁線形精度。
本次安裝完成的6#塔柱1#斜拉索由37根單根環(huán)氧鋼絞線組成，單根下料長度邊跨111.21米、中跨111.02米，總重量18.12噸。為保證斜拉索施工質(zhì)量，項目全體參建單位提前謀劃、通力配合，提前制定了主塔斜拉索安裝施工技術(shù)方案，在斜拉索張拉過程當(dāng)中，監(jiān)控人員對斜拉索索力進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，確保了斜拉索索力的誤差范圍，保證了首對斜拉
索安裝順利完成。
新市金沙江特大橋是連接四川與云南兩省的重要樞紐，計劃于2025年建成通車。屆時，將形成一條新的從成都出發(fā)直達(dá)云南的出川大通道，它的建成有力推動沿線鄉(xiāng)村振興建設(shè)，對溝通兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人文交流具有重要意義。
