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4月8日，會祿高速ZCB1-1項目新民隧道出口順利進洞施工，標志著隧道各項施工全面展開，進入攻堅加速階段。

新民隧道起于涼山州會東縣姜州鎮(zhèn)石匠灣附近，接G4216宜攀高速公路，止于會東縣鐵柳鎮(zhèn)熊普1號中橋，全長4377米，最大埋深達462米，洞口為Ⅴ級圍巖，洞身為Ⅳ級圍巖，其中Ⅳ級圍巖占比超90%。

該隧道為低瓦斯隧道，受地勢、氣候等原因影響，施工難度大，技術(shù)要求高。為順利完成節(jié)點任務，項目嚴格落實公司各項隧道施工安全管理措施，加強隧道專項教育培訓，做好超前瓦斯預測、瓦斯自動監(jiān)測、門禁、通風等各項工作。進洞施工后，按照“機械化換人、智能化減人”要求，項目將嚴格落實隧道機械化作業(yè)設備配置，引入智能化機械設備，采用智能電氣系統(tǒng)、強化通風系統(tǒng)等，切實提高隧道掌子面施工安全生產(chǎn)水平、降低施工建設成本，切實推進項目建設進度。

會祿高速是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中18條成都放射線之一——成都經(jīng)布拖至云南的重要組成路段，也是我省南向出川的重要通道。項目建成后對于推動少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，促進涼山州特色優(yōu)質(zhì)資源開發(fā)，打造四川省重要支撐點和增長極具有重要意義。