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5月28日，由路橋集團機化分公司承建的鎮(zhèn)廣高速B3項目吳家灣隧道右幅順利貫通，是鎮(zhèn)廣高速川王段首座雙幅貫通的隧道。
吳家灣隧道采用分離式雙線設計，左線全長689米，右線全長704米，隧道洞身圍巖級別以IV、V級為主，其地質(zhì)結(jié)構復雜，基巖風化程度高，施工難度大，技術要求高。為保障隧道順利進洞，項目提前謀劃，克服各類影響因素，進行安全質(zhì)量、技術交底工作，完成邊仰坡開挖及噴錨防護、洞口管棚施工等工序，為安全、高效進洞施工奠定堅實基礎，2023年5月13日，吳家灣隧道正式進洞。
進洞施工后，項目聚焦優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化隧道施工工序銜接、合理配置資源等環(huán)節(jié)，高效推進施工建設。隧道初期支護采用混凝土濕噴工藝，加強噴射速度、效率，有效提高作業(yè)循環(huán)速度。廣泛采用智能化襯砌臺車、濕噴機械手、自行式液壓棧橋、拱架臺車等先進設備，提升隧道施工機械化水平。
在掘進過程中，項目通過加密小導管、控制開挖進尺、加強支護、監(jiān)控量測等措施，科學研判施工風險，動態(tài)調(diào)整施工方案，緊盯施工過程，強化現(xiàn)場監(jiān)管，嚴格按照工序施工。同時，項目建立視頻監(jiān)控、門禁、人員定位、通訊、安全預警、瓦斯檢測和通風系統(tǒng)七大安全保障系統(tǒng)，全方位確保隧道作業(yè)安全和工程質(zhì)量。
下一步，鎮(zhèn)廣高速B3項目將繼續(xù)嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)范，以推進平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建為核心任務，全方位、全過程、全覆蓋提升工程質(zhì)量，堅持以過硬品質(zhì)保障工程耐久性和安全性，加速推進革命老區(qū)建設步伐，打造極具魅力的紅色文化線路。
