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6月15日，隨著最后一模主拱勁性骨架外包底板混凝土澆筑完成，世界第二大跨徑勁性骨架外包砼拱橋——沿江高速宜金段西寧河特大橋外包混凝土底板澆筑順利完成，標志著項目建設取得重大進展。

沿江高速宜金段XJ2標西寧河特大橋主橋采用跨徑為510m（計算跨徑480m）的上承式鋼筋混凝土拱橋，主橋橋面采用跨徑30m的預應力混凝土簡支I型梁+組合橋面板。拱圈砼采用C60自密實混凝土，待勁性骨架弦管內混凝土達到設計強度后，方可澆筑拱圈混凝土。拱圈混凝土的澆筑方式采用“先底板、再腹板，最后頂板”三環(huán)澆筑方式。全橋共計24個工作面，144個節(jié)段，每個工作面分為6段，同步對稱澆筑。為保證拱圈勁性骨架加載均勻，沿江宜金公司新市建設管理處統(tǒng)籌參建各方，緊密組織、超前謀劃，嚴格落實首件工程認可制要求，混凝土澆筑按上下游、左右岸對稱方式組織施工，確保澆筑精度和穩(wěn)定性，共完成鋼筋施工約1800t，混凝土澆筑約7500方，為后續(xù)腹板混凝土澆筑積累了經(jīng)驗，同時為西寧河特大橋通車奠定了堅實基礎。

本次底板外包混凝土合龍，極大地鼓舞了全體參建人員的士氣。下一步，沿江宜金公司新市建設管理處將繼續(xù)以實干的精神、拼搏的激情、進取的意志，鉚足干勁，嚴控安全質量，全力以赴完成2024年各項目標任務。