9月16日,由蜀道集團藏高久馬公司投資建設(shè)、四川路橋承建、四川公路院設(shè)計的久馬高速神座段當柯2號隧道左線順利貫通。隧道的貫通有效解決了久馬高速全線最長、難度最大的神座隧道群的材料運輸問題,為力爭2026年實現(xiàn)全線貫通奠定堅實基礎(chǔ)。
當柯2號隧道位于阿壩縣查理鄉(xiāng)然木多村,海拔3300米,全長1933米。隧道施工環(huán)境惡劣,面臨高寒、高海拔、高紫外線以及投資規(guī)模大、工程實施難度大、生態(tài)環(huán)境脆弱等多重挑戰(zhàn)。隧道穿越斷層破碎帶和泥石流溝,最大涌水量達到8600立方米/天,相當于4個標準游泳池的水量。V級圍巖占比超過90%,施工中極易出現(xiàn)掉塊、塌方與溜塌等現(xiàn)象,嚴重制約隧道施工進度。
截至目前,久馬高速全線路基已基本建成,除海子山特大橋外,其余橋梁全部架通,隧道合計貫通12座(共20座)。2022年12月底,久馬高速阿壩段(川青省界至阿壩收費站)50公里建成試通車,結(jié)束了阿壩縣不通高速的歷史,率先實現(xiàn)了川青兩省的高速公路連接。今年3月底,久馬高速刷經(jīng)寺段(中壤口互通至王家寨樞紐互通)48.5公里具備通行條件。