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10月25日，經(jīng)過(guò)25個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑，由公司承建的西香高速瀘沽湖特大橋西昌岸索塔承臺(tái)首層混凝土澆筑完成，為順利完成年度目標(biāo)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。瀘沽湖特大橋是西香高速“三橋五隧一地下互通”九大超級(jí)工程之一，是通往瀘沽湖、香格里拉及木里的必經(jīng)通道，為主跨1680米的鋼桁梁懸索橋。大橋西昌岸承臺(tái)塔座采用樓臺(tái)型，承臺(tái)底面尺寸為33.2米×26.2米，承臺(tái)總高9米，分四次進(jìn)行澆筑，本次澆筑方量約為2656m3。
承臺(tái)施工面臨主墩承臺(tái)混凝土澆筑方量大、橋址所在地晝夜溫差大、承臺(tái)四周斜面坡度大等眾多難點(diǎn)。針對(duì)以上困難，項(xiàng)目黨支部成立黨員先鋒隊(duì)以實(shí)際行動(dòng)踐行初心使命，緊緊圍繞“黨建引領(lǐng)·扛旗爭(zhēng)先”部署，多措并舉確保承臺(tái)首層大體積混凝土澆筑順利完成。一是針對(duì)可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和評(píng)估，項(xiàng)目黨支部牽頭制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施和預(yù)案，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控和預(yù)警機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和化解風(fēng)險(xiǎn)，建立有效的組織協(xié)調(diào)機(jī)制，將黨員示范崗設(shè)置在項(xiàng)目施工一線，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用。二是采用智能監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行大體積混凝土溫度監(jiān)控，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)化裝備控制等智能化手段，確保澆筑工作高效完成。
瀘沽湖特大橋西昌岸索塔承臺(tái)首層順利澆筑為后續(xù)主塔施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 大橋建成后，將結(jié)束涼山州鹽源縣、木里縣不通高速的歷史，對(duì)于完善川滇高速公路網(wǎng)、帶動(dòng)旅游資源、礦產(chǎn)和人文資源的開(kāi)發(fā)、促進(jìn)攀西地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
