務(wù)動(dòng)態(tài).jpg)
12月1日，藏高康新高速項(xiàng)目又一控制性工程，康定隧道左右洞 6#下穿工程順利完成。標(biāo)志著康定隧道建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性突破、邁入提速新階段，是康新公司積極響應(yīng)“大干六十天，打贏收官戰(zhàn)” 部署的又一成果。
康定隧道位于康定市任家溝，最高海拔3000m，康新項(xiàng)目TJ2-3分部負(fù)責(zé)出口左線4619m和出口右線4519m，均為反坡施工。不僅隧道地質(zhì)條件差、巖爆、突泥涌水、地下水弱腐蝕性等自然災(zāi)害，而且康定隧道出口下穿川藏線康定隧道3#橫洞，此交叉點(diǎn)距離康定隧道洞口僅251m，交叉最小凈距 3.8m，交叉防護(hù)尤為困難。
面對(duì)高寒高海拔以及冬季降雪等極端天氣條件的負(fù)面條件及諸多不利因素的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，康新公司堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，自該項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，多次與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位開(kāi)展深入研討，精心規(guī)劃、周密安排，共同制定了一系列切實(shí)可行的施工方案和應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)，引入水磨鉆、C7 多功能鉆機(jī)等設(shè)備，采用全機(jī)械化非爆施工，有效提升了隧道穿越復(fù)雜地層的安全性和可靠性。確保了工程質(zhì)量和施工安全，為圓滿完成下穿施工任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
