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作為川鐵集團(tuán)施工板塊主力軍，鐵建公司積極布局鐵路、公路、房建、市政公用、橋梁隧道等施工業(yè)務(wù)。借力國(guó)企改革三年行動(dòng)，聚焦八大改革工程，以“黨的領(lǐng)導(dǎo)和完善公司法人治理結(jié)構(gòu)相統(tǒng)一”為總抓手，緊抓治理與管控、產(chǎn)業(yè)與戰(zhàn)略、產(chǎn)權(quán)與制度、創(chuàng)新與激勵(lì)四條關(guān)鍵主線，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，壓實(shí)工作責(zé)任，找準(zhǔn)自身坐標(biāo)，有機(jī)推進(jìn)公司“改革施工圖”落實(shí)落地，推動(dòng)企業(yè)改革向全面縱深發(fā)展。
強(qiáng)化結(jié)構(gòu)調(diào)整，打造深化改革“省鐵軍”。鐵建公司以“一帶一路”建設(shè)、“交通強(qiáng)國(guó)”、“交通強(qiáng)省”、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等國(guó)家戰(zhàn)略和省委“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇為契機(jī)，科學(xué)制定公司“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃和目標(biāo)，聚焦主業(yè)，多翼并舉，創(chuàng)新融合，縱深產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，布局產(chǎn)業(yè)鏈條。通過健全治理體系和治理能力，落實(shí)“五化管理”理念，建立“六大支撐”體系，努力實(shí)現(xiàn)“四個(gè)突破”，延展“四條支線”文化，提升公司整體綜合能力水平。發(fā)揮資質(zhì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)（公路鐵路一級(jí)資質(zhì)），搭建鐵路、公路、房建、市政、智能礦山管理等數(shù)字工地高質(zhì)量平臺(tái)，立標(biāo)桿，樹形象，塑品牌。
實(shí)施精益管理，儲(chǔ)備提質(zhì)增效“新動(dòng)能”。持續(xù)強(qiáng)化制度建設(shè)，夯實(shí)管理基礎(chǔ)。建立健全法律事務(wù)、內(nèi)控、風(fēng)控及合規(guī)管理制度，完善風(fēng)險(xiǎn)防控管理機(jī)制；成立內(nèi)控體系建設(shè)專項(xiàng)小組，全面梳理公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，編制風(fēng)險(xiǎn)防控清單，現(xiàn)啟動(dòng)一階段內(nèi)控建設(shè)。以章程為基礎(chǔ)，融合現(xiàn)代化管理體制、項(xiàng)目生產(chǎn)及公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展，廢改立公司原有制度100余項(xiàng)。
全面實(shí)施“精益管理”，迅速完成管理模式轉(zhuǎn)變和提檔升級(jí)。積極探索項(xiàng)目管理新模式，對(duì)新上項(xiàng)目采取“以勞務(wù)合作為主+施工專業(yè)分包”模式，有效避免項(xiàng)目管理權(quán)限過度集中或分散、以包代管和資源配置不合理現(xiàn)象。加強(qiáng)項(xiàng)目成本預(yù)算，加大過程管控力度，促進(jìn)項(xiàng)目綜合效益提升。依托蜀道集團(tuán)產(chǎn)業(yè)協(xié)同內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)華匯天地房建項(xiàng)目、隆黃鐵路項(xiàng)目擴(kuò)能改造項(xiàng)目、敘畢鐵路四電和站房工程項(xiàng)目落地。
攻堅(jiān)數(shù)字管理，激發(fā)科技改革“新活力”。重點(diǎn)加大開展科技創(chuàng)新，新工法、新工藝、新專利的研發(fā)投入，通過科技創(chuàng)新降本增效，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，編制印發(fā)《科技創(chuàng)新管理辦法》，成立科技創(chuàng)新工作室，完成數(shù)智平臺(tái)、核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)（業(yè)財(cái)稅項(xiàng)目一體化系統(tǒng)、公文OA系統(tǒng)、人人費(fèi)用報(bào)銷系統(tǒng)）建設(shè)，成功獲得數(shù)智鐵建運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)、成本測(cè)算管理系統(tǒng)、鐵匯云人力資本數(shù)字化平臺(tái)、業(yè)財(cái)稅輕應(yīng)用系統(tǒng)4項(xiàng)軟著權(quán)，獲得21項(xiàng)專利。加緊智能礦山管理機(jī)制搭建，同時(shí)與西南交通大學(xué)、成都理工大學(xué)達(dá)成科技創(chuàng)新項(xiàng)目合作關(guān)系。
強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)，爭(zhēng)取組織改革“新成效”。縱深推進(jìn)“三項(xiàng)制度”改革，建立經(jīng)理層任期制和契約化管理辦法，實(shí)現(xiàn)本部及下屬企業(yè)經(jīng)理層成員崗位聘任協(xié)議和任期目標(biāo)責(zé)任書全覆蓋；堅(jiān)持業(yè)績(jī)與報(bào)酬匹配原則，改革崗位薪酬及績(jī)效考核管理辦法；持續(xù)推進(jìn)全員競(jìng)聘，完成200多個(gè)崗位的競(jìng)聘上崗，通過市場(chǎng)化選聘、內(nèi)部推薦等渠道引進(jìn)管理人才35人。建立后備干部人才庫(kù)，著力造就素質(zhì)優(yōu)、數(shù)量足、結(jié)構(gòu)合理的高素質(zhì)后備人才隊(duì)伍。落實(shí)2019年以來(lái)首批次“師帶徒”考核評(píng)比及2021年新入職大學(xué)生“師帶徒”協(xié)議簽訂。持續(xù)推動(dòng)技術(shù)人員取證工作，2020年至今公司注冊(cè)一、二級(jí)建造師34人，通過職稱評(píng)審、三類人員取證共計(jì)137人，創(chuàng)公司新高。
突出黨建引領(lǐng)，爭(zhēng)創(chuàng)質(zhì)效改革“生力軍”。持續(xù)強(qiáng)化黨組織在企業(yè)治理中的法定地位，全面完成“黨建入章”，促進(jìn)黨政融合新發(fā)展。在公司及符合條件的下屬企業(yè)全面落實(shí)“雙向進(jìn)入、交叉任職”的領(lǐng)導(dǎo)體制。研究制定黨委前置研究討論重大經(jīng)營(yíng)管理事項(xiàng)清單，厘清各治理主體權(quán)責(zé)邊界，在把控決策風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)有效提升治理效能。建立完善工作督辦機(jī)制，加快重大部署、重要工作的落實(shí)落地。常態(tài)化落實(shí)“第一議題”制度，切實(shí)做到了學(xué)習(xí)融入日常、抓在經(jīng)常，為強(qiáng)化全體黨員干部政治屬性意識(shí)筑牢根基。全力推進(jìn)公司“五心五力”黨建品牌創(chuàng)建工程落實(shí)落地，積極推動(dòng)“一支部一品牌”創(chuàng)建工作，不斷增強(qiáng)基層黨組織的組織力、凝聚力和戰(zhàn)斗力，推動(dòng)基層黨組織全面進(jìn)步、全面過硬。
鐵建公司從企業(yè)制度、科技和管理等方面持續(xù)實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，緊緊圍繞“一體、兩翼、三管、四則、五化、六統(tǒng)一”的總體思路和“一年試點(diǎn)梯隊(duì)過渡，兩年建成全面覆蓋”的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，深入貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，以專業(yè)化高質(zhì)量發(fā)展呈現(xiàn)改革成效，為蜀道集團(tuán)加快建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域龍頭企業(yè)貢獻(xiàn)川鐵力量。
