全力沖鋒，捷報再傳，8月8日，古金高速首個長隧道——朱家山隧道右洞順利貫通，為蜀道集團榮登世界五百強獻上賀禮。同時古金高速隧道累計開挖進尺量達到80.4%，為順利完成年度目標奠定堅實基礎(chǔ)。
古金高速全線38.56公里，橋隧比80.5%，是目前集團在建雙向六車道橋隧比最大的高速公路。全線共設(shè)置主線隧道13座，共17203.5米，其中特長隧道1座，共3627.5米；長隧道5座，共9635米；中短隧道7座，共3941米；目前已有8座隧道實現(xiàn)單洞貫通，全線累計單洞掘進開挖達到28339米，占洞身開挖總量35256米的80.4%。
朱家山隧道位于四川省瀘州市古藺縣境內(nèi)，全長2788米，為雙向六車道微瓦斯隧道。該隧道地質(zhì)條件復雜，由Ⅳ、V級圍巖構(gòu)成，其中IV級圍巖占87%，V級圍巖占比13%。在施工過程中，隧道多次穿越斷層、暗河，遇到各類大小溶洞，且圍巖軟弱，有潛在涌水突泥風險，施工難度大，安全風險高。
自隧道開工以來，面對復雜的地質(zhì)情況，為切實筑牢安全、質(zhì)量防線，搶抓目標節(jié)點，全體參建人員主動作為，精準把脈，貫徹“智慧+互聯(lián)+高效”的管理理念，積極踐行科技興安、智能建造理念，嚴格落實機械化減人措施，采用光面爆破+機械化配套工藝進行施工。同時，將拱架臺車、濕噴機械手等十一套機械化裝備與地質(zhì)精細化探測及可視化三維地質(zhì)建模、洞口污水處理系統(tǒng)等一系列安全環(huán)保管理措施相結(jié)合，安全、平穩(wěn)、高效、綠色推進隧道施工。
