9月5日，由蜀道集團(tuán)投建的沿江高速公路宜金段控制性工程新市金沙江特大橋主橋云南岸主塔順利完成主塔及下橫梁共計(jì)2800立方米混凝土澆筑任務(wù)，標(biāo)志著特大橋主塔施工成功突破100米大關(guān)，下塔柱施工順利轉(zhuǎn)入中塔柱施工。
新市金沙江特大橋全長(zhǎng)1867米，主跨680米，主塔高297.51米，相當(dāng)于100層樓高，是目前四川省內(nèi)同類型在建規(guī)模最大的鋼桁梁斜拉橋。此次澆筑完成的下橫梁長(zhǎng)33米，寬9米，高8米，設(shè)計(jì)砼方量1200方。
沿江公司與項(xiàng)目方精心籌劃此次澆筑，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)“墩柱高度高、澆筑體積大、外部環(huán)境復(fù)雜”的特點(diǎn)，克服了疫情、高溫、限電帶來的不利影響，針對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)截面尺寸大、澆筑工藝復(fù)雜等技術(shù)難題，項(xiàng)目部組建QC小組進(jìn)行專題攻關(guān)，多次對(duì)下橫梁專項(xiàng)施工技術(shù)方案進(jìn)行論證研討，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行“三檢制”，每道工序檢查合格后方可進(jìn)入到下道工序施工；同時(shí)對(duì)施工管理人員進(jìn)行了技術(shù)交底、疫情防控交底，并制定工作清單，明確了工作職責(zé)，澆筑現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)做到有序銜接。在澆筑過程中，項(xiàng)目部、總監(jiān)辦、試驗(yàn)室派專人監(jiān)督指導(dǎo)施工作業(yè)，保證澆筑質(zhì)量可控，經(jīng)過施工人員兩次長(zhǎng)達(dá)70多個(gè)小時(shí)的作業(yè)，順利完成了特大橋主塔及下橫梁澆筑，為下一步中塔柱施工奠定良好的基礎(chǔ)。
新市金沙江特大橋位于四川省宜賓市新市鎮(zhèn)，橫跨金沙江，是連接四川和云南的重要紐帶，對(duì)連接兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人文交流具有重要意義。大橋建成后能有效提高成昆交通運(yùn)輸大通道的運(yùn)輸能力，與金沙江航道、G85渝昆高速形成綜合立體交通運(yùn)輸體系，為兩岸多地發(fā)展插上騰飛的翅膀。
