9月17日,沿江高速寧巧隧道進(jìn)口右線掘進(jìn)突破1000米大關(guān)。至此,沿江高速金寧段ZCB1-13/Z1項(xiàng)目承建的寧南隧道進(jìn)、出口和寧巧隧道進(jìn)口的左右線6個(gè)掘進(jìn)端均已取得突破1000米的階段性勝利。
四川沿江高速公路項(xiàng)目是國(guó)家“一帶一路”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略的重大支撐項(xiàng)目,是服務(wù)烏蒙山區(qū)大小涼山彝族聚居區(qū)致富奔康的重要民生工程。寧巧隧道作為沿江高速的控制性工程之一,是連接四川省寧南縣與云南省巧家縣的川滇連接通道。該隧道為瓦斯隧道,設(shè)計(jì)為雙洞雙向隧道,設(shè)計(jì)路線呈凹形曲線,左線全長(zhǎng)9069米,右線全長(zhǎng)9103米,屬傍山特長(zhǎng)隧道。該隧道施工面臨著進(jìn)洞段巨厚堆積體覆蓋層成洞困難,反坡施工排水困難,地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生幾率大,圍巖自穩(wěn)能力差、變形大、收斂慢等“硬骨頭”,在開(kāi)挖時(shí)易形成冒頂、塌落,并受地下水影響,局部出現(xiàn)滲水現(xiàn)象,特別在雨季更為明顯,施工質(zhì)量和安全挑戰(zhàn)大、難度高。
自開(kāi)工建設(shè)以來(lái),項(xiàng)目應(yīng)用先進(jìn)信息化工裝設(shè)備,合理配置資源,對(duì)工程量抽絲剝繭,倒排工期,全體參建人員開(kāi)足馬力,以節(jié)點(diǎn)目標(biāo)為導(dǎo)向,嚴(yán)格落實(shí)隧道施工管理規(guī)定,精心組織施工,優(yōu)化工序銜接,科學(xué)循環(huán)進(jìn)尺,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管控,堅(jiān)決貫徹“不踩紅線,不碰底線”的安全生產(chǎn)基本原則。
項(xiàng)目注重科技創(chuàng)新,大力開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),著力推進(jìn)智慧隧道建設(shè),提升現(xiàn)代化工程建管水平。通過(guò)技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)教授、專員督導(dǎo)等方式,壓緊壓實(shí)各方責(zé)任,落實(shí)落細(xì)各項(xiàng)細(xì)則,抓緊抓實(shí)項(xiàng)目進(jìn)度。運(yùn)用洞內(nèi)可視化系統(tǒng)及人員定位系統(tǒng),有效地對(duì)洞內(nèi)作業(yè)情況和人員位置進(jìn)行監(jiān)控,增強(qiáng)施工安全性;采用光面爆破工藝,極大減少超欠挖現(xiàn)象,有效提高掌子面開(kāi)挖的安全、質(zhì)量和施工效率,降低掌子面開(kāi)挖及后期初支的施工成本。
項(xiàng)目持續(xù)保持24小時(shí)輪番作業(yè),嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),嚴(yán)控成本管理,搶抓生產(chǎn)進(jìn)度,成功克服地理位置偏遠(yuǎn),交通不便,交通管制壓力大;隧道巖溶發(fā)育;地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,地災(zāi)頻發(fā);秋雨季節(jié)降雨較多,不利施工;橫跨村鎮(zhèn)多,協(xié)調(diào)困難;便道窄且崎嶇,進(jìn)場(chǎng)不便;電力供應(yīng)不足等諸多“攔路虎”,推動(dòng)項(xiàng)目整體建設(shè)取得更大突破,參建人員施工熱情高漲,為后續(xù)隧道安全掘進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
截至9月中旬,沿江高速金寧段ZCB1-13/Z1項(xiàng)目2022年完成投資31650萬(wàn)元,完成率達(dá)到1-9月計(jì)劃投資的100.2%,占年度投資目標(biāo)38000萬(wàn)元的83.29%,在全體參建人員的共同努力下,項(xiàng)目奮力跑出工程建設(shè)“加速度”。下一步,項(xiàng)目將繼續(xù)秉承“勇于跨越、追求卓越”的精神,以創(chuàng)建“平安百年品質(zhì)工程”為目標(biāo),攻堅(jiān)克難,穩(wěn)步快速推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工,發(fā)揚(yáng)“開(kāi)路先鋒”精神,努力成為建設(shè)沿江高速的奮進(jìn)者、搏擊者,力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)貫通目標(biāo),為打通涼山廣大群眾的致富奔康的路網(wǎng)堵點(diǎn)提供強(qiáng)勁有力的行動(dòng)保證。