9月20日，在疫情和地震的雙重壓力下，已復工復產一星期的瀘石高速傳來好消息，瀘石高速紫和1＃隧道項目進口掘進突破1500米，瀘石高速公路項目全線隧道掘進達68274.6米，進程過半！
瀘定地震發(fā)生以后，瀘石公司瀘定段各參建單位第一時間配合地方政府開展沿線省道疏通工作，累計搶通道路160余公里，為各類救援隊伍提供了道路保通支援。據(jù)四川路橋瀘石高速C1總包部經理杜海濤介紹：“在配合地方政府開展災后道路疏通工作的同時，我們同步開展了工程建設生產自救行動，各單位在搶險救援與生產自救中科學調配人力、物力，開展了工程實體損失排查工作以及震后邊坡次生地質災害排查，五個土建分部有序開始復工?！?/span>
瀘石高速公路項目平行多條區(qū)域性活動大斷裂帶，其中就包含本次“首震”的鮮水河斷裂帶，全線地震基本烈度為Ⅷ度，發(fā)生地質災害的風險極大。“為降低地質災害風險，確保全壽命周期的工程地質安全，我們在項目初設階段便穩(wěn)扎穩(wěn)打，共提出并研究路線方案14個，是正常高速公路選線方案的2-3倍，最終形成相對最優(yōu)的初設路線方案，進一步降低全周期地質安全風險?！笔竦兰瘓F藏高瀘石公司工程建設部部長胡媛說。瀘石高速公路項目穿越了此次地震的重災區(qū)，全線地基、橋涵、隧道等實體工程均遭受了一定破壞，其中造成隧道受損36處，破壞表現(xiàn)主要集中為隧道初支及二襯開裂，損壞程度可控，在較短時間可完成加固修復。
由于TJ1標項目部分管的紫和1＃隧道在本次地震當中受災相對較輕，于9月8日迅速開啟復工，9月14日恢復爆破作業(yè)，目前已掘進超過10米，累計掘進突破1500米。
截止9月20日，瀘石高速公路9個標段均已復工，TJ6標段已開始復工前準備工作。全線110個工點，已復工90余個，工點復工率85%，工人在崗人數(shù)超5000人。
蜀道集團藏高瀘石公司董事長袁飛云說：“今年以來，瀘石高速先后面臨了高溫限電、疫情和地震等因素影響，可以說是困難重重。但是我們作為蜀道交通人，在項目全線充分發(fā)揮偉大的‘抗震救災精神’‘長征精神’和‘兩路’精神，緊緊錨定‘兩手抓’戰(zhàn)略，一邊抗震救災一邊復工復產，憑借奮勇爭先、迎難而上的意志實現(xiàn)了全線隧道掘進進尺過半的突破，無疑是為瀘石高速公路項目全線建設者注入一劑強心針，為喜迎黨的二十大和落實全省拼經濟穩(wěn)大盤貢獻了蜀道力量?！?/span>
