9月27日22點30分，隨著封鎖命令的下達，由蜀道鐵路投資集團投資、漢巴南鐵路公司建設(shè)管理、中鐵四局HBNZQSG-6標承建的巴中東站鋪軌基地首次撥接施工正式開始。鋸軌、扒砟、撥接、上砟、整道......經(jīng)過70人長達180分鐘的緊張施工，9月28日凌晨1時30分，成功將鋪軌基地工程線路與既有廣（元）達（州）鐵路廣元段線路撥接（接軌），順利完成第一次既有線撥接施工，打通500米長軌運輸通道，為后續(xù)長軌鋪設(shè)施工創(chuàng)造了有利條件。
此次線路撥接屬既有線III級封鎖施工，撥接線路長度70余米，最大水平撥移距離9米，施工工序多、配合機具多、交叉作業(yè)人員多、施工組織難度大、安全風險高。撥接施工期間，參建人員按照既定分配的工作任務(wù)，清除道砟、線路撥移連接、回填道砟、起道作業(yè)、恢復道床及信號連鎖調(diào)試等工序有條不紊進行，在規(guī)定時間內(nèi)完成了線路撥接和撥移，確保了線路正點開通。
截至目前，漢巴南鐵路巴中東站還建綜合樓完成100%、鋪軌基地建設(shè)完成95%、全線道砟儲備完成60%、全線首個雙塊式無砟軌道試驗段已經(jīng)施工完成并具備驗收條件，路基附屬和軌枕預制施工正全面展開。計劃今年年底完成主要材料儲備90%以上，無砟軌道施工15km，鋪軌基地工程線全部鋪設(shè)完成并通過驗收。
漢巴南鐵路預計2024年5月建成通車，屆時將結(jié)束巴中市、儀隴縣、南部縣等地不通高鐵的歷史，巴中至成都、巴中至重慶的交通時間可分別縮短至2個半小時、2小時。待與成達萬高鐵相接后，巴中至成都最快90分鐘可達。作為推進新時代西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重點交通項目，漢巴南鐵路向南可與成達萬高鐵、蘭渝鐵路和達成鐵路相接，向北可與西成高鐵相連，對有效完善國家中長期鐵路網(wǎng)和成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)，促進川陜革命老區(qū)經(jīng)濟社會快速發(fā)展、鞏固脫貧攻堅成果將發(fā)揮重要作用。
