10月13日,蜀道集團川高樂西高速美姑4#特大橋經(jīng)過3個多小時的連續(xù)作業(yè)成功合龍,為項目沖刺四季度,打好收官戰(zhàn)邁進了重要一步。
樂西高速美姑河4號特大橋位于美姑縣佐戈依達鄉(xiāng)境內(nèi),橫跨G348國道和美姑河,全長565余米,主跨190米,8個合龍段,采用掛籃懸臂澆筑施工。主橋下部結構采用雙薄壁墩與薄壁箱形墩,墩樁基礎采用分離式承臺接群樁基礎,樁基為9根直徑2.8米的鉆孔灌注樁,最大主墩承臺厚5米,面積達260平方米,最大墩樁高達82米。
樂西高速美姑河4#特大橋左5#主墩邊跨于9月12日順利合龍,到10月13日大橋中跨精準合龍,得益于國慶期間項目全體參建人員自愿放棄休假,堅守施工生產(chǎn)一線,充分利用好節(jié)日晴好天氣,搶抓施工進度,重質量、保節(jié)點,用實際行動喜迎黨的二十大勝利召開。
樂西高速美姑河4號特大橋自施工以來,面臨施工用電改遷、作業(yè)平臺搭建難度大、高溫限電及汛期、疫情蔓延等諸多因素,導致工程進度一度滯后,但項目參建人員團結一致,全力以赴,合理倒排工期,施工人員加班加點,掀起工程大干快上的高潮:一是分解節(jié)點目標,明確責任人,制定糾偏措施,切實解決存在問題;二是科學制定方案,嚴格按照規(guī)范對施工過程進行過程控制,確保工程實體質量;三是優(yōu)化資源配置,加大人員、物資、機械等資源投入,提供物資保障;四是強化過程管控力度,落實安全質量責任制,加大安全隱患排查力度,確保連續(xù)剛構順利合龍。
美姑河4#特大橋順利合龍,極大的鼓舞了全體參建人員的斗志,為后續(xù)項目各工期節(jié)點的實現(xiàn)奠定了堅實的基礎。接下來,項目參建人員將以集團“決戰(zhàn)四季度 大干一百天”為契機,卯足干勁,緊抓橋面施工和附屬結構施工。
樂西高速建成通車后,將一舉結束雷波、美姑、昭覺3縣不通高速公路的歷史,并成為成都進入西昌的第二條通道,進一步強化了民族地區(qū)與成渝雙城經(jīng)濟圈的互聯(lián)互通。