11月8日，沿江高速綏江支線大跳沱1號橋順利完成右幅T梁架設(shè)，標(biāo)志著沿江高速ZX1綏江支線四川境內(nèi)工程（全長1.6km）基本全線貫通。
綏江支線起點(diǎn)在四川省屏山縣新市鎮(zhèn)，止點(diǎn)在云南省昭通市綏江縣，橫跨金沙江。主要工程有：桃子灣隧道、大跳沱1、2號橋、路基高邊坡和新市金沙江特大橋。此次完成右幅T梁架設(shè)的大跳沱1號橋，全長520.96米，共計(jì)14跨，梁片84片，最高墩柱達(dá)56.157米。大跳沱1號橋12～13號墩位及大跳沱2號橋的所有墩位均處于陡峭的斜坡地帶，機(jī)械設(shè)備無法到達(dá)，采用人工挖孔方式進(jìn)行施工；高邊坡路基段為陡坡地段，相對高差大，山勢陡峭，施工區(qū)域左側(cè)坡腳國道G213與支線并行通過，車流量較大，右側(cè)坡頂民房密集，因此整個(gè)段落施工防飛石滾落是控制難點(diǎn)。
面對工期緊、疫情、限電和高溫施工帶來的多重不利影響，項(xiàng)目部提前謀劃，統(tǒng)籌部署，不斷加大資源調(diào)配力度，全面優(yōu)化施工方案，高度重視安全生產(chǎn)工作，黨員沖鋒在一線，發(fā)揮先鋒帶頭作用，帶動(dòng)全體參建人員全面投入到“決戰(zhàn)四季度，大干100天”勞動(dòng)競賽活動(dòng)中去，迅速掀起一片大干的熱潮。自7月先后完成桃子灣隧道右幅貫通、大跳沱2號橋T梁架設(shè)、完成路基高邊坡。經(jīng)過270個(gè)日夜奮戰(zhàn)，沿江高速遂將直線全體參建單人員用汗水和實(shí)際行動(dòng)完成了一項(xiàng)又項(xiàng)的建設(shè)任務(wù)，確保了質(zhì)量、安全，順利斬獲右幅全線貫通的驕人戰(zhàn)果。
下一步，全體項(xiàng)目參建人員將繼續(xù)加強(qiáng)施工組織、科學(xué)合理安排施工工序，緊盯剩余節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，鼓足干勁、大干快上，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，確保年度目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。
