12月7日，距梨子崗隧道貫通僅僅時隔3天，新市建設(shè)管理處轄區(qū)再傳喜訊，又一條主線隧道清平2號隧道右洞成功貫通，這標志著新市建設(shè)管理處轄區(qū)內(nèi)隧道施工再上新臺階，項目建設(shè)又一次取得突破性進展，在年終“大戰(zhàn)100天”沖刺階段為全線參建人員打下又一劑“強心針”。
XJ4標段清平2號隧道地處宜賓市屏山縣清平彝族鄉(xiāng)境內(nèi)，全長1634米，為雙向四車道分離式隧道，該隧道地形地質(zhì)復(fù)雜多變，其進口端位于高山中部，地形陡峭，洞口下方坡度高達80度，至坡底高差接近100米，建設(shè)前期從省道到施工現(xiàn)場需要經(jīng)過十余個“回頭彎”的碎石土路，局部縱坡高達16%，垂直攀升近200米，進場道路極其險峻；洞口段為崩坡積碎石土，孤石遍布且極為松散，洞口施工平臺開挖時僅有不足10米寬度的施工空間，場地條件極其苛刻；洞身為強風化砂巖、巖溶填充物以及碎石土地質(zhì)為主，存在多處大型溶腔，日涌水量達1.3萬方，施工難度大，安全風險極高。
在工期緊、任務(wù)重、難度高、壓力大的艱難局勢下，新市建設(shè)管理處組織各參建單位迎難而上，主動出擊。多次邀請專家赴現(xiàn)場踏勘，從洞口平臺開挖、邊坡防護、優(yōu)化支護參數(shù)等方面精心組織，靈活變更圍巖類型，合理優(yōu)化施工細節(jié)，強化了現(xiàn)場施工保障，順利渡過幾處復(fù)雜地質(zhì)，解決了施工組織困難、巖溶、涌水、突泥等問題，為清平二號隧道貫通夯實安全基礎(chǔ)。而后，在面對2022年高溫、限電、疫情反復(fù)等“加試題”，新市建設(shè)管理處積極配合地方政府，精心組織、統(tǒng)籌推進，搶晴天、戰(zhàn)雨天，日夜追趕，經(jīng)過400多個日夜的勠力前行，圓滿完成了既定的目標任務(wù)。
此次節(jié)點任務(wù)完成，極大地鼓舞了全體參建人員的士氣，也為后續(xù)謝家灣隧道進口的順利推進提供了有力保障，接下來，新市建設(shè)管理處將繼續(xù)堅定目標，一鼓作氣，齊心協(xié)力，質(zhì)量安全兩手抓，為圓滿完成年度目標任務(wù)增添不竭動力。
