1月10日，隨著袁家溪隧道傳來一聲“隆隆”炮響，標(biāo)志著袁家溪隧道左幅順利貫通，這是樂西高速馬邊至昭覺段在2023年中第一條貫通的隧道。
樂西高速袁家溪隧道左線1775米，其中瓦斯段1113米，非瓦斯段662米，全線單向上坡，縱坡2.5%。主洞凈寬10.75m，凈高5.0米，凈高5m，最大埋深358m，以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主。在施工管控過程中，針對袁家溪隧道存在的不良地質(zhì)、瓦斯、斷層、溶洞、部分段落滲水量大，且圍巖風(fēng)化嚴(yán)重，節(jié)理發(fā)育等情況，樂西公司馬邊代表處組織設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理和項(xiàng)目部、監(jiān)控量測、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等單位群策群力，將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、施工通風(fēng)、瓦斯檢測與監(jiān)測等作為重點(diǎn)工作管理，通過監(jiān)控量測及時(shí)掌握圍巖變化及支護(hù)變形情況，遵照“強(qiáng)支護(hù)、短開挖、短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勘量測”的原則進(jìn)行施工，嚴(yán)格執(zhí)行光面爆破，以減少對圍巖的擾動，確保施工安全。
下步，樂西公司馬邊代表處將始終以“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的態(tài)度，落實(shí)安全、質(zhì)量雙管齊下，保證施工順利進(jìn)行。
