截止3月14日,久馬高速馬爾康段隧道累計掘進突破20000米。
久馬高速為四川首條高原生態(tài)文明示范高速公路及四川首條西北方向高速公路出川大通道。項目地處高寒、高海拔、高紫外線地區(qū),氣候惡劣多變,地質(zhì)條件復雜,施工難度大,施工組織復雜,其中馬爾康段全長約17公里,橋隧比達98%。自施工以來,各參建單位精心組織,合理安排施工,先后攻克便道修建困難、大電連接不到位、隧道地質(zhì)條件復雜等難題,項目嚴格落實隧道施工管理規(guī)定,結(jié)合地質(zhì)特征,做好監(jiān)控量測及地質(zhì)預報工作,控制好安全步距,保質(zhì)量、搶速度,以奮進之姿完成各項節(jié)點,確保隧道施工安全有序高質(zhì)量推進。
2023年,項目將繼續(xù)保持良好生產(chǎn)態(tài)勢,堅持以“時不我待、只爭朝夕”的緊迫感和“安全高于一切”的責任感、以“真抓實干、馬上就干”的作風,以“高質(zhì)量”為目標,以“高目標”為導向,盯問題、強治理、補弱項,用創(chuàng)新的思維和手段破解困難和問題,著力加快2023年通車段隧道施工建設步伐,以優(yōu)異出彩的成績助推川西建設,為建設更高水平的開放型經(jīng)濟發(fā)展新格局貢獻“蜀道力量”。