3月18日，隨著最后一方混凝土灌入合龍段接口處的鋼筋內(nèi)，由蜀道鐵路運營集團四川渝昆鐵路有限公司參與投資的渝昆高鐵瀘州沱江特大橋主跨實現(xiàn)順利合龍，標志著渝昆高鐵川渝段建設取得重要進展，為全線按期順利貫通打下堅實基礎。
瀘州沱江特大橋位于四川省瀘州市龍馬潭區(qū)、江陽區(qū)交界處，全長2613.315米，主橋塔高115.7米，設計時速350公里，為國內(nèi)高速鐵路首次采用雙柱式V型橋塔、空間扇形索面斜拉索的斜拉橋，在保證結(jié)構(gòu)受力的同時，橋塔造型挺拔通透，極富力學美感。主梁采用（124+240+124）m索加勁連續(xù)剛構(gòu)跨越沱江，是渝昆高鐵全線最大跨度預應力混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁橋。
同時，渝昆高鐵川渝段現(xiàn)已全面進入無砟軌道施工階段。各工點搶抓春季施工“黃金期”，通過對質(zhì)量卡控要點和取得效果的梳理，形成推廣經(jīng)驗，為渝昆高鐵全線打造精品、綠色、人文、智能的百年工程提供強有力的支持和保障。
渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之“京昆通道”的重要組成部分。渝昆高鐵開通運營后，將進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，改善沿線人民群眾出行條件，有力促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
