務動態(tài).jpg)
近日，成渝公司蜀道新能源公司承擔的“雙目視覺道路智能檢測系統(tǒng)”科研項目通過結(jié)題驗收評審，經(jīng)充分審議，項目在4項硬件系統(tǒng)、3項軟件系統(tǒng)以及知識產(chǎn)權(quán)方面取得顯著成果，研發(fā)的系統(tǒng)擁有高度智能等多個方面突出優(yōu)勢和獨家技術(shù)，廣泛適用于各類型公路的調(diào)查、檢測和評定，能滿足各類客戶的不同需求，大幅提高道路智慧管養(yǎng)水平，助力實現(xiàn)道路養(yǎng)護決策科學化，具有良好應用前景。
截至目前，雙目視覺道路智能檢測系統(tǒng)已通過國家道路與橋梁計量站校準測試和國家強制性產(chǎn)品認證，取得授權(quán)發(fā)明專利4項、實用新型專利3項、軟件著作權(quán)4項，發(fā)表SCI論文4篇。
一是高精度三維激光+雙目視覺，實現(xiàn)高速高效的圖像采集。創(chuàng)新融合了新一代高精度三維激光掃描技術(shù)與雙目視覺技術(shù)，解決了激光性能下降導致的數(shù)據(jù)失真、車輛顛簸導致的量程超限，以及雙目相機受環(huán)境光照影響大等問題，能在120公里時速下實現(xiàn)路面2D、3D數(shù)據(jù)的實時、精準、高效、穩(wěn)定的路面病害采集，數(shù)據(jù)縱向、橫向精度達到1mm，豎向精度達到0.25mm。二是高度智能的路面病害識別和多功能算法體系。像素級路面裂縫智能識別系統(tǒng)，功能簡化集成，能夠不斷優(yōu)化算法，積累、識別和篩選道路特征數(shù)據(jù)信息，綜合識別準度大于94%（其中裂縫、灌縫、坑槽等核心功能指標識別精度大于96%），無需人工標定，避免人工識別誤差值，真正意義上實現(xiàn)智能化識別處理。已實現(xiàn)路面數(shù)據(jù)一鍵自動采集，數(shù)據(jù)信息一鍵智能分析，結(jié)果報告一鍵快速生成，應用便捷，可按客戶需求生成定制化結(jié)果。路面數(shù)據(jù)信息識別速度達到160km/h，傳統(tǒng)人工處理速度通常約為3.33km/h，處理效率提升約47倍，實現(xiàn)當天出具報告。三是高效無損的數(shù)據(jù)壓縮與存儲。系統(tǒng)基于海量數(shù)據(jù)高質(zhì)量瞬時有損壓縮技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)的路面數(shù)據(jù)快速壓縮存儲方法，使壓縮比率超過20:1（平整路面超過50:1），現(xiàn)有主流壓縮方法壓縮比率約為5:1，相同里程數(shù)據(jù)需要的儲存空間較傳統(tǒng)設備節(jié)省75%-90%。四是高度精準的位置定位體系。檢測車運行期間可實現(xiàn)公里樁號的精確捕捉，通過樁號信息、編碼器里程信息、組合導航位置信息互相校準，完成病害的準確定位，實現(xiàn)了結(jié)果與現(xiàn)場高精度匹配。五是安全性能更高。車輛能在高速狀態(tài)下穩(wěn)定運行，對道路通行無干擾，大幅提高了車輛在高速公路調(diào)查、檢測過程中的行車安全。可替代傳統(tǒng)的現(xiàn)場人工調(diào)查，大大降低巡查人員的安全風險。
目前，雙目視覺道路智能檢測系統(tǒng)已在四川、重慶、湖南、寧夏多條高速及市政道路上完成數(shù)據(jù)采集，集成了海量人工智能學習樣本庫，具備商業(yè)推廣應用條件。
