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7月19日，由蜀道集團(tuán)川高公司投資的沿江高速宜金段大河溝特大橋拱肋首節(jié)段吊裝順利完成，標(biāo)志著大河溝特大橋正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)拱肋安裝施工階段。
大河溝特大橋位于宜賓市屏山縣境內(nèi)，該橋?yàn)殡p線分離中承式拱橋，橋梁全長(zhǎng)293.4米，主拱凈跨徑280米，采用鋼管混凝土桁式主拱，全橋用鋼量約6500噸，是沿江高速XJ3標(biāo)段控制性工程。全橋拱肋共64個(gè)節(jié)段，其中最大節(jié)段重約67噸，最大吊裝起吊高度約280米，本次首節(jié)段為金陽(yáng)岸左側(cè)第一節(jié)段，長(zhǎng)約15.7米，重約46噸。
大河溝特大橋位于U型深切峽谷內(nèi)，為確保首節(jié)段吊裝工作順利進(jìn)行，沿江宜金公司新市建設(shè)管理處統(tǒng)籌謀劃，精心組織，一是組建聯(lián)合攻關(guān)小組，細(xì)化責(zé)任分工，采用巖錨+索塔纜索吊裝施工工藝，運(yùn)用纜索吊裝系統(tǒng)智能化、可視化、精確化把控吊裝風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控一鍵吊裝作業(yè)；二是多次召開運(yùn)輸、安裝工作專題推進(jìn)會(huì)，優(yōu)化運(yùn)輸方案，采用自主設(shè)計(jì)改裝運(yùn)輸車輛，實(shí)現(xiàn)拱肋在最大縱坡21.76%和最大橫坡5.09%的便道上的運(yùn)輸安全；三是根據(jù)拱肋結(jié)構(gòu)特征，選擇雙主鉤四吊點(diǎn)起吊方式進(jìn)行吊裝，確保吊裝高效安全；四是根據(jù)橋位起吊高度，配置大噸位、高性能卷?yè)P(yáng)機(jī)，起吊時(shí)間由常規(guī)4小時(shí)縮短到1小時(shí)，大大提高施工效率，實(shí)現(xiàn)吊裝作業(yè)安全可控、精確高效，為首段拱肋吊裝提供了強(qiáng)有力的保障。
本次大河溝特大橋拱肋首節(jié)段的順利吊裝為后續(xù)主拱圈施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，新市建設(shè)管理處全體參建人員將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)克難的精神，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的態(tài)度，嚴(yán)守安全、質(zhì)量紅線，緊盯關(guān)鍵工序、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，堅(jiān)決完成年度目標(biāo)任務(wù)。
