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8月14日，由川高公司投資，四川路橋交建集團(tuán)路面公司承建的成綿擴(kuò)容項(xiàng)目PA-13高黏度改性瀝青排水路面試驗(yàn)段成功鋪筑，標(biāo)志著該項(xiàng)目施工進(jìn)入新階段，按下決勝通車的“加速鍵”。
本次試驗(yàn)段位于北河高架橋2號(hào)橋右幅，樁號(hào)為K97+152—K97+752，施工長(zhǎng)度600米，寬度19.25米，使用PA-13瀝青混合料約970噸。PA-13排水瀝青混合料以其獨(dú)特的骨架空隙結(jié)構(gòu)而著稱，壓實(shí)后的路面空隙率可達(dá)18%以上。雨水可通過路面內(nèi)部空隙連通結(jié)構(gòu)橫向排出，具有抗滑性能好、雨天安全性能高、噪音低、行車舒適的特點(diǎn)。同時(shí)，高黏改性瀝青的采用使得路面在高溫條件下具有出色的抗車轍能力，延長(zhǎng)了路面的使用壽命。
在施工過程中，成綿擴(kuò)容建設(shè)團(tuán)隊(duì)高度重視施工工藝的規(guī)范與控制。為了確保試驗(yàn)段的成功鋪筑，團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)了原材料檢測(cè)、配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)驗(yàn)證工作，并邀請(qǐng)行業(yè)專家對(duì)施工方案進(jìn)行了審查和把關(guān)。此外，成綿擴(kuò)容項(xiàng)目LM3組織人員赴其它成功實(shí)施排水瀝青路面的項(xiàng)目進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，開展了多層次的人員安全和技術(shù)培訓(xùn)，確保施工團(tuán)隊(duì)能夠全面掌握PA-13排水路面施工的關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)。
建設(shè)團(tuán)隊(duì)在施工前后場(chǎng)安裝了瀝青路面施工智能質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控拌合站礦料級(jí)配、瀝青含量、混合料出廠溫度，并對(duì)攤鋪設(shè)備的攤鋪溫度及速度進(jìn)行跟蹤，確保施工質(zhì)量可控。攤鋪過程中，使用了2臺(tái)福格勒直板式攤鋪機(jī)，以非接觸式平衡梁法施工，呈梯隊(duì)同步作業(yè)。碾壓方案采用"3+2+1"模式，施工過程中嚴(yán)格遵循“干凈、緊跟、慢壓、不?！钡哪雺涸瓌t，做到高溫碾壓、及時(shí)碾壓，嚴(yán)禁突然起步、制動(dòng)或改變碾壓方向，確保了路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
本次試驗(yàn)段的成功實(shí)施為后續(xù)大規(guī)模的PA-13排水路面上面層施工提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)參數(shù)，為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為區(qū)域內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化升級(jí)提供了有力支持。未來，隨著成綿擴(kuò)容項(xiàng)目的全面貫通，可有效緩解成綿高速的交通壓力，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將大幅提升北上出川綜合運(yùn)輸通道的通行能力和服務(wù)水平，進(jìn)一步增強(qiáng)成、德、綿三大城市之間的經(jīng)濟(jì)和文化交流。
