10月31日,西香高速“九大超級工程”之一的長柏隧道建設(shè)迎來重大突破!長柏隧道出口2號斜井轉(zhuǎn)正洞右線出口段成功貫通,標(biāo)志著繼2號斜井進(jìn)入正洞施工后,隧道建設(shè)又邁出關(guān)鍵一步,為全面貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
長柏隧道是西香高速的控制性工程,更是項(xiàng)目的“九大超級工程”之一,隧道全長11.49公里,為低瓦斯隧道,全隧均為IV、V類圍巖,最大埋深934m,正常涌水量為20000m3/天。施工過程中,隧道面臨斷層、巖溶、突泥涌水、軟巖大變形、地下暗河和瓦斯地層等不良地質(zhì),施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,給工程建設(shè)帶來了巨大挑戰(zhàn)。
面對高風(fēng)險(xiǎn)的施工環(huán)境,項(xiàng)目部在西香公司的引領(lǐng)下,積極推廣大型機(jī)械化配套設(shè)備,踐行“機(jī)械化換人、自動化減人”的理念,有效減少了作業(yè)面施工人數(shù)。施工過程中,秉持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的管理理念,遵循“先探后挖,快挖快支”的原則,積極推行光面爆破工藝,扎實(shí)做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測,嚴(yán)格落實(shí)瓦斯隧道施工安全管理各項(xiàng)措施,為特長瓦斯隧道的安全高效掘進(jìn)提供了有力保障。
此次出口段的順利貫通,是長柏隧道建設(shè)過程中的重要里程碑。貫通后,將極大緩解長期依靠斜井反坡排水和交通運(yùn)輸?shù)膲毫?,為剩余長距離瓦斯隧道施工提供了巷道式通風(fēng)條件,同時(shí)打通了一條新的安全通道。