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10月31日，西香高速“九大超級工程”之一的長柏隧道建設(shè)迎來重大突破！長柏隧道出口2號斜井轉(zhuǎn)正洞右線出口段成功貫通，標(biāo)志著繼2號斜井進(jìn)入正洞施工后，隧道建設(shè)又邁出關(guān)鍵一步，為全面貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
長柏隧道是西香高速的控制性工程，更是項(xiàng)目的“九大超級工程”之一，隧道全長11.49公里，為低瓦斯隧道，全隧均為IV、V類圍巖，最大埋深934m，正常涌水量為20000m3/天。施工過程中，隧道面臨斷層、巖溶、突泥涌水、軟巖大變形、地下暗河和瓦斯地層等不良地質(zhì)，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，給工程建設(shè)帶來了巨大挑戰(zhàn)。
面對高風(fēng)險(xiǎn)的施工環(huán)境，項(xiàng)目部在西香公司的引領(lǐng)下，積極推廣大型機(jī)械化配套設(shè)備，踐行“機(jī)械化換人、自動化減人”的理念，有效減少了作業(yè)面施工人數(shù)。施工過程中，秉持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的管理理念，遵循“先探后挖，快挖快支”的原則，積極推行光面爆破工藝，扎實(shí)做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測，嚴(yán)格落實(shí)瓦斯隧道施工安全管理各項(xiàng)措施，為特長瓦斯隧道的安全高效掘進(jìn)提供了有力保障。
此次出口段的順利貫通，是長柏隧道建設(shè)過程中的重要里程碑。貫通后，將極大緩解長期依靠斜井反坡排水和交通運(yùn)輸?shù)膲毫?，為剩余長距離瓦斯隧道施工提供了巷道式通風(fēng)條件，同時(shí)打通了一條新的安全通道。
