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首樁澆筑!綿遂內(nèi)鐵路綿遂段橋梁工程正式拉開(kāi)施工序幕
2024
11/01
星期五
蜀道鐵路投資集團(tuán)
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10月27日,由蜀道鐵路投資集團(tuán)主導(dǎo)投資、四川路橋承建的綿遂內(nèi)鐵路綿陽(yáng)至遂寧段(簡(jiǎn)稱:綿遂內(nèi)鐵路綿遂段)重難點(diǎn)工程——?jiǎng)P江特大橋首根鉆孔樁成功澆筑,標(biāo)志著綿遂內(nèi)鐵路綿遂段橋梁工程正式拉開(kāi)施工序幕。

凱江特大橋全長(zhǎng)574.1米,是全線最大跨度特殊結(jié)構(gòu)橋梁,此次澆筑的首根鉆孔樁位于凱江特大橋主墩2號(hào)墩1號(hào)樁位,樁徑2.5米,樁長(zhǎng)24米。大橋跨越寬約82.9米的凱江是規(guī)劃中的VII級(jí)航道,不僅承載著重要的水上交通使命,還是國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)實(shí)驗(yàn)區(qū)。為此,大橋在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中,既要確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性,同時(shí)盡可能減少對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的影響。

綿遂內(nèi)鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》鐵路網(wǎng)的重要組成部分,是綿瀘高鐵的北段和中段,在綿陽(yáng)地區(qū)新建聯(lián)絡(luò)線接入綿陽(yáng)站,在遂寧地區(qū)新建聯(lián)絡(luò)線接入遂寧站,與成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路、滬蓉鐵路成渝段(即成遂渝鐵路)接軌,在內(nèi)江地區(qū)接入內(nèi)江北站,與綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段貫通。按照省政府“一次規(guī)劃設(shè)計(jì)、分步分段建設(shè)”的工作安排,先期實(shí)施綿陽(yáng)至遂寧段。

綿遂內(nèi)鐵路綿遂段正線全長(zhǎng)136.21公里,聯(lián)絡(luò)線16.59公里,正線橋梁153座74.73公里、隧道63座32.61公里,正線橋隧比78.80%,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,設(shè)新建綿陽(yáng)南、三臺(tái)、射洪、遂寧高新4座車(chē)站,擴(kuò)建既有綿陽(yáng)站。項(xiàng)目建成通車(chē)后,將完善成都、綿陽(yáng)、遂寧半小時(shí)通勤圈,結(jié)束三臺(tái)縣和射洪市不通鐵路的歷史,形成綿陽(yáng)經(jīng)遂寧至萬(wàn)州、武漢、長(zhǎng)三角方向,綿陽(yáng)經(jīng)遂寧至重慶、貴陽(yáng)、大灣區(qū)方向最快捷高鐵通道,極大提高沿線人民群眾便捷出行“幸福指數(shù)”,對(duì)于促進(jìn)沿線區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。

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